Tagarchief: Q7

Project Kahn geeft de Q7 wat extra’s

Na de zeer succesvolle Project Kahn Range Rover Sport RS600 en de Cosworth aangedreven Project Kahn RS300 pakt het design huis nu voor het eerst de Audi Q7 aan.

 

Door de Range Rover Sport RS600 als inspiratie te nemen heeft de Q7 nu ook een uitgebreide make-over van Afzal Kahn gekregen. De Q7 heeft een ‘Hofele’ wide-bodykit gekregen waarbij; de wielkasten verbreed zijn, de grille van de A8 W12 wordt toegevoegd, een extra spoiler is gemonteerd, elke zijkant een extra luchtrooster heeft gekregen en zowel de mistlampen als uitlaten zijn geïntegreerd in de bumpers. Deze bodykit is afgewerkt met Project Kahn Pearl Soft White lak waardoor alle details erg in het oog springen. Daarnaast zijn de 22” Kahn RS-X wielen en het panoramisch glazen dak echte eye-catchers. Nu was de Q7 al geen onopvallende auto, maar met deze opties zul je zeker opvallen.

Het interieur is ook niet bepaald ongewijzigd gebleven. Zo zijn alle zeven stoelen met zwart leder bekleed en afgewerkt met rode stiksels. Remmen, koppelen en gas geven doe je voortaan met exclusieve Kahn aluminium pedalen en de kilometer- plus toerenteller zijn “Kahn rood en wit” gekleurd.

Net als bij alle Project Kahn auto’s , zijn alle accessoires voor de Q7 ook los te bestellen. Maar schrik niet van de prijs als je het totale pakket wilt bestellen want dat kost je £12.000, het equivalent van 13.691 euro’s.

ENCO doet ook de Q5

De Q7 was sinds kort al afgevinkt op het te-tunen-lijstje van ENCO Exclusive. Dus is het tijd voor het kleine broertje van de Audi SUV.

 

Net als bij de Q7 zien we weer veel bekends terug in het pakket. De voorbumper is overduidelijk geïnspireerd op degene van de RS6, de motorkap kennen we van meerdere ENCO producties en de achterbumper en uitlaten hebben veel weg van die van de Q7 V12. Voor de hele kit betaal je 11.568 euro.


Naast het pakket kun je ook nog extra LEDjes laten installeren maar ook een dikke set ENCO velgen is optioneel. En voor de liefhebbers kan het interieur ook nog voorzien worden van het nodige extra carbon. Voor de oplettende lezer, in het interieur van de Q5 is ook een RS4 sportstuur terug te vinden, of dit optioneel is is niet duidelijk.

Al met al lijkt het er op dat ENCO niet veel inspiratie had om een speciale bodykit te maken. Maar ze hebben we een aantal onderdelen van ongekend populaire auto’s samengevoegd op een Q5. Het resultaat mag er wat ons betreft wezen.

Q7 volgens ENCO

Voor alle eigenaren van een Audi Q7 die eigenlijk toch liever een V12 zouden hebben, maar het net niet betalen kunnen, heeft ENCO Exclusive de perfecte oplossing.

 

ENCO verbouwd de gewone Q7 namelijk helemaal om naar een V12 met wat extra’s. Dit voorbeeld exemplaar beschikt over een matzwarte lak en ook dat kan door ENCO geregeld worden.

Wat houd het pakket nou allemaal in? In principe wordt de bodykit van de V12 volledig geinstalleerd. Omdat bij de V12 de wielkasten uitgeklopt zijn beschikt ook deze over een verbredingkit. Om je Q7 nog even wat te onderscheiden installeert ENCO ook een nieuwe carbon motorkap.

Verder heeft ENCO nog meer in petto voor de Q7 want je Audi wordt verlaagt en het interieur wordt ook sportiver gemaakt met een aantal carbon details. Voor de liefhebber word er ook een nieuw multimedia systeem in de Q7 geplaatst. Als laatste krijgt je Q7 gele Porsche remmen om het geheel een beetje fatsoenlijk tot stilstand te brengen. In totaal ben je 38.000 euro kwijt voor dit pakket. Maar dan val je wel op.


R8 V12 TDI definitief van de baan.

Op het internet gaan er de laatste tijd de geruchten rond dat de R8 V12 TDI die begin vorig jaar onthuld werd nooit als productiemodel op de markt zou komen. Jammer genoeg heeft Audi dit inmiddels ook zelf bevestigd.

Autoweek heeft eens zelf naar Audi gebeld om te vragen hoe het nu precies zit. Audi zelf zegt zich te concentreren op de R8 met een V8 en V10. Een diesel in een sportwagen met middenmotor zit er dus nog niet in.

De R8 V12 TDI Le Mans concept wat begin vorig jaar onthuld werd in Detroit had als doel om aan te tonen wat het potentieel is van dieseltechniek. Vooral in de VS was dit wat moeilijker omdat de mensen daar weinig met diesel hebben, benzine kost daar immers ook niets waardoor ze geen goedkopere/zuinigere brandstof hoefden te rijden.

De V12 TDI vinden we nu dus alleen maar terug onder de motorkap van de Audi Q7 V12 TDI. Maar goed we hebben het uiteraard over autoland dus wie weet wordt straks het plan van een V12 TDI in de R8 toch weer opgepakt om door te ontwikkelen.

Bron