Tagarchief: RC

Onthult; Toyota 86 RC

DE driftcar van de toekomst is de Toyota GT 86. In ieder geval, als het aan Toyota ligt wel. Vandaar dat de Japanners de keuze voor de achterwiel aangedreven GT 86 zo makkelijk mogelijk proberen te maken.

Toyota zelf komt op de proppen met een op drifters gerichte speciale uitvoering van de GT 86. Dit keer gaat het niet om een model wat opgeleukt is voor het driften maar juist om een standaard model wat zo goedkoop en gestript mogelijk is uitgevoerd.

We zien van buiten bumpers die nog niet gelakt zijn en de meest simpele stalen velgen. Van binnen zien we een zo veel mogelijk gestript interieur. Zo maakt Toyota het extra makkelijk voor de toekomstige eigenaars om “goedkoop” de bumpers te veranderen en een nieuwe set velgen te installeren. Toyota noemt deze uitvoering de GT 86 RC.

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-02-08/Toyota-GT-86-RC{/gallery}

Nismo geeft de GT-R wat meer

Nissan huistuner Nismo komt weer eens met een gekieteld modelletje. De Nissan GT-R is weer aan de beurt voor een upgrade waardoor het model (nog meer) circuit gerichter voor je wordt gemaakt.

Deze speciale Nismo GT-R wordt GT-R RC genoemd. De R35 GT-R wordt volledig getweaked zodat de wagen meer op het circuitwerk gericht is. Nieuwe vering en lichtgewicht onderdelen zijn daarbij inbegrepen. Ook installeert Nismo een rolkooi welke voldoet aan de FIA-eisen.

Aan de buitenkant zien we een aantal nieuwe carbon onderdelen. Zo is de voorspoiler verandert, is er een nieuwe racy achter spoiler gemonteerd en lijkt een nieuw setje velgen ook inbegrepen.

Motorisch laat Nismo, geheel teleurstellend, de GT-R met rust. De 3.8 V6 produceert nog steeds 530 pk en 661 Nm. Wel is de GT-R sneller in de 0 naar 100 sprint, deze wordt namelijk in 3 seconden afgerond.

Nismo geeft de GT-R wat meer

Nissan huistuner Nismo komt weer eens met een gekieteld modelletje. De Nissan GT-R is weer aan de beurt voor een upgrade waardoor het model (nog meer) circuit gerichter voor je wordt gemaakt.

Deze speciale Nismo GT-R wordt GT-R RC genoemd. De R35 GT-R wordt volledig getweaked zodat de wagen meer op het circuitwerk gericht is. Nieuwe vering en lichtgewicht onderdelen zijn daarbij inbegrepen. Ook installeert Nismo een rolkooi welke voldoet aan de FIA-eisen.

Aan de buitenkant zien we een aantal nieuwe carbon onderdelen. Zo is de voorspoiler verandert, is er een nieuwe racy achter spoiler gemonteerd en lijkt een nieuw setje velgen ook inbegrepen.

Motorisch laat Nismo, geheel teleurstellend, de GT-R met rust. De 3.8 V6 produceert nog steeds 530 pk en 661 Nm. Wel is de GT-R sneller in de 0 naar 100 sprint, deze wordt namelijk in 3 seconden afgerond.