Tagarchief: Super Veloce

12-12-12; DMC onthuld de LP900 SV Limited Edition

DMC liet in september een waar schouwspel voor het oog, maar ook op motorisch gebied zien met hun variant op de Lamborghini LP700-4. Maar nu komt er ook nog een Limited Edition van hun LP900 Molto Veloce.

 Bijna iedereen zal gedacht hebben dat de LP900 MV een eendagsvlieg zou worden van DMC, maar niets is minder waar, want ze komen met een deel II van de al ultiem gerestylede Aventador. De vraag rijst natuurlijk meteen of het eerste deel nog te verbeteren is? Want dit was al de opmerkelijkste getunede variant in de tuning scene, die op geen andere tuner lijkt en de reguliere Aventador een totaal vernieuwde aanblik geeft.

Het antwoord is ja, DMC is verder gegaan met het ontwikkelen van nog meer updates voor de Aventador, waar ze met deel I gestopt zijn. Je kunt je afvragen of het nieuwe ontwerp een overkill is of net als bijvoorbeeld in de Formule 1 een doorontwikkeling die naar nog meer verbetering streeft. In het geval van dit soort tuning gaat het niet enkel om de ‘vorm volgt functie’, maar ook of het mooi is. Daar zullen de meningen sterk over verdeeld zijn, maar één ding is zeker: als je van veel carbon houdt biedt deze stage II je meer als stage I.

Niet met geld te koop
Deze kit is zwaar geïnspireerd op de Aventador J – een one of a kind concept op zichzelf – die Lamborghini liet zien op de Geneve Motor Show 2012. Er zullen maar 10 exemplaren van gebouwd worden, waar je voor uitgekozen moet worden door DMC, dus wie het meest te bieden heeft gaat niet op bij deze Limited Edition. De voorwaarden zijn dat je al een “reguliere” Molto Veloce Kit moet hebben en een aanvraag moet doen om kans te maken op één van de 10 kits die gedoopt is tot LP900 Super Veloce.

Formule 1 geïnspireerd
Bij DMC hebben ze een compleet nieuwe voor en achterbumper gemaakt volledig uit carbon. Is dat nou noodzakelijk? Helemaal niet, maar dit materiaal is volgens DMC het enige basis om het beste materiaal voor deze kit te maken. Het vooraanzicht kent de grootste verandering vergeleken met de LP900 Molto Veloce. Deze is breder, heeft een scherpere neus en “J-stijl” flappen (om het beestje een naam te geven) op de hoeken van de bumper. Dit alles om de aerodynamica nog verder te verbeteren volgens DMC. Ze hebben zelfs Formule 1 achtige Canards op de zijkant van de bumper gemonteerd om de luchtstroom om de auto te verbeteren. Maar wie zich hierin verdiept leest al snel dat dit eigenlijk enkel op het circuit gebruikt wordt en dan ook nog eens per circuit afgesteld zou moeten worden.

De achterkant heeft dus zoals eerder genoemd een nieuwe bumper. De grootste wijziging vergeleken met de Molto Veloce Kit is dat deze bumper van de Super Veloce Kit een nieuwe zogenaamd ‘tunnel’ systeem heeft onder de uitlaat. Deze tunnel loopt onder de auto door en moet de luchtstroom aldaar nog verder verbeteren. Hij is door DMC ook aangepast op de warmte die de uitlaat net daarboven genereert. Want deze kan weleens vlammen spuugen en het zou zonde zijn voor je mooie carbon bumper als deze gaat smelten. 

Motorisch
Hier is niets aan gewijzigd in vergelijking met de Molto Veloce. Maar vergeleken met de LP700-4 Aventador van Lamborghini is het nog steeds een flinke power boost. De V12 van Lamborghini produceert dankzij tuning van DMC nu 900 pk (!). Het blok is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas, waardoor de in- en uitlaatkleppen onafhankelijk kunnen worden gestuurd. Nu heeft DMC er voor gekozen om 12 speciale plaatjes te maken (één voor elke cilinder), om de kleppen te bedienen.

Het uitlaatsysteem was bij de Molto Veloce optioneel aan te vinken, maar wie het geld heeft om ook deze Limited Edition kit aan te schaffen zal dit waarschijnlijk wel gedaan hebben.  Dit uitlaatsysteem weegt slechts 1/10 van de originele uitlaat, namelijk maar 3,45 kg(!). Dit lage gewicht kon enkel bereikt worden door de uitlaat in zijn geheel van Titanium te maken.

De DMC LP900 SV (10/10) is een viering van de passie die DMC heeft voor Lamborghini“, zegt Thorsten Grebers.
We houden van het merk, de auto, de designers en respecteren het werk dat door hen gedaan is. De SV is duidelijk een eerbetoon wat ons de mogelijkheid bood om werkelijk mogelijk is als het gaat om perfectie nog verder te verbeteren“, voegt hij daar aan toe.

Bevestiging en kosten
Alle delen zijn door de DMC dealers te bevestigen, die wereldwijd zijn gelocaliseerd in Noord Amerika, Azië, Australië en het midden oosten. Maar als je ook voor de motormodificatie kiest adviseren ze om je LP700 over te laten vliegen naar hun werkplaats in Duitsland of Zwitserland.

De STAGE 1 Body componenten zijn voor 25.000 euro te koop, het nieuwe interieur kost 10.000 euro , DMC custom wielen starten bij een vanaf prijs van 10.000 euro en het titanium uitlaatsysteem kost je 5.500 euro. En als je portemonnee dan al zo diep in de buidel hebt getast, uitgekozen wordt door DMV voor de STAGE 2 mag je 12.500 euro afrekenen voor de voorbumper en nog eens 12.500 euro voor de nieuwe achterbumper.

En het verhaal wordt nog gekker… Want er is nu een “STAGE 1, STAGE 2, ….. wordt vervolgd”, aldus DMC. 

{gallery}galleries/artikelen/2012/2012-12-12/DMC-LP900-SV/{/gallery} 
{youtube}_11ogR78abU{/youtube}   

Uitleg Canards en aerodynamica: Tuning-gids.nl 

      

Raad jij welke vrouwenauto dit is?

Er zijn van die modellen waarvan je vrijwel duidelijk kunt zeggen dat 99,9% van de eigenaren van het vrouwelijk geslacht is. Als de auto dan ook nog gespoten is in een mooi roze kleurtje dan is het helemaal duidelijk. Maar of het in dit geval ook zo duidelijk is…

Want als je nu meteen geraden had dat dit ieen roze Lamborghini Murciélago LP670-4 SV is dan had je het al meteen bij het rechte eind. Meestal als je aan Lamborghini’s denkt denk je wel aan opvallende kleuren maar de roze kleur valt dan meestal wel buiten de boot.

Maar goed we spreken hier over foto’s die gemaakt zijn in de stad Doha, de hoofdstad van de staat Qatar, en daar weten de mensen wel wat pas echt opvallen is. Het is niet de eerste keer dat er door een Arabier een vreemde kleur op een Lamborghini is gekozen, zover wij weten rijd er in ieder geval ook een Gallardo Superleggera rond in een net zo opvallend roze kleurtje.

Bron