Het laatste van een serie van drie artikelen over het tachtig jarig bestaan van Jaguar neemt ons niet meer zo ver terug in de tijd als de eerste twee delen. Dit keer bekijken we de jaren ’80 van Jaguar. Lees verder Interclassics & Topmobiel 2015; 80 jaar Jaguar deel 3
Tagarchief: Supercar
Acura NSX laat van zich horen
Hij komt pas in 2015 op de markt, maar Honda (Acura in de VS) houdt de NSX liefhebbers al een tijdje warm, met hier een rondje over het circuit!
Nee het wordt niet de brute HSV-010 racewagen, met een dikke V8 aan boord, die de basis zal zijn voor de NSX opvolger. Maar het Honda NSX Concept zoals we die op de 2013 Genève Motor Show zagen (zie gallery hieronder). Want een lichtgewicht auto met V6 aan boord past beter bij het NSX imago. De vorige NSX had immers ook een 3.2-liter V6 onder de kap liggen.
Maar waar haalt Honda haar inspiratie eigenlijk vandaan? Aangezien hun huidige modellenaanbod qua sportiviteit niet heel spannend is. Slaan ze hun handen ineen met huistuner Mugen, of zoeken ze het elders? Wij gingen op onderzoek uit en kwamen een aantal interessante dingen tegen.
Zoals ook de laatste teaser van Honda’s Acura NSX
{youtube}wOKBYCpGMo8{/youtube}
Honda’s inspiratiebronnen
Op persdagen van beurzen zie je regelmatig Chinezen half onder auto’s van de concurrentie liggen om alle details in zich op te nemen van nieuwe auto’s. Irritant? Misschien… maar je kunt het ook zien als gezonde concurrentie. Oké, het mag soms wat subtieler en onopvallender, maar je houdt het niet tegen. Autofabrikanten hebben vaak meerdere informatiebronnen waar ze gebruik van maken bij de ontwikkeling van een nieuwe auto, zo ook Honda. Onze bron heeft namelijk de hand weten te leggen op een aantal wel heel bijzondere foto’s. Op die foto’s staan namelijk een McLaren MP4-12C en een Audi R8 op Honda’s testfacaliteit ergens in Ohio, Verenigde Staten. Beide auto’s die bomvol innoverende techniek zitten en tot de top van de supercar wereld behoren. Zo heeft de McLaren een heel interessant ProActive Chassis Control systeem, Formule 1 achtige dubbele wishbone vering, Carbon MonoCell -chassis en actieve aerodynamica, waar Honda waarschijnlijk veel interesse in heeft.
Ook vertelde be bron van onze bron dat hij zag hoe de Acura engineers een nieuwe BMW 3-serie compleet uit elkaar haalden. Waar ze daarbij naar opzoek waren is voor ons een groot vraagteken. We kunnen enkel gokken, dat ze bijvoorbeeld wilden weten hoe het comfortabele en toch sportief afgeveerde chassis en ophanging in elkaar zit?
Formule 1 samenwerking
Misschien is het wat ver gezocht, maar Honda, die in het verleden hun eigen Formule 1 team hadden, keren in 2015 terug naar de Formule 1. Niet met een eigen auto, maar als motorleverancier voor McLaren. Volgend jaar gaan ze in de Formule 1 met andere motoren rijden. En laat die motoren nu toevallig V6-turbomotoren zijn (1,6-liter), die om en nabij 750 pk gaan leveren. Genoeg potentie en kennis uit de ontwikkeling hiervan voor een turbogeblazen motor voor in een straatauto (de NSX?).
We weten dankzij de National Geographic aflevering over de Lexus LFA ook dat deze supercar in een voormalige Formule 1 fabriek gebouwd is (die van Toyota) en sluiten de kans daarom niet uit dat dit bij deze NSX ook (gedeeltelijk) het geval kan zijn.
Na dit alles bekeken te hebben klinkt het opeens zo gek nog niet dat de HSV-010 racewagen – die wij al een Lexus LFA tegenhanger noemden – een mule (testvoertuig) is voor chassis en ophangingsdelen voor de 2015 NSX.
Wat we al wel weten is dat de 2015 NSX waarschijnlijk een V6-motor krijgt met daarnaast een hybride “hulp-“systeem, bestaande uit drie elektromotoren, die beide aan Honda’s SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) aandrijvingssysteem worden gekoppeld. Ook weten we dat de ontwikkeling plaats vindt in Raymond, Ohio, Amerika. En dat hij geproduceerd zal gaan worden in het Performance Manufacturing Centre, vlakbij Marysville, Californië, Amerika.
Het NSX Concept op de 2013 Genève Motor Show
{gallery}galleries/Shows/2013-Geneve-Motor-Show/Honda/NSX-Concept{/gallery}
Simpele uitleg: hoe Acura’s Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) werkt
{youtube}Id71QPyRFA4{/youtube}
Meer gedetailleerde uitleg
{youtube}vuUaqFnsb2M{/youtube}
Bron Honda’s inspiratiebronnen: Carscoop
Verschillende Mercedes SLS updates
Even geleden heeft een van de CEO’s van Mercedes het een en ander aan nieuws over de Mercedes SLS de wereld in geslingerd. Er is onder anderen nieuws over de nieuwe Black Series en de E-Cell.
Vind je de huidige Mercedes SLS nog wat te braaf dan heeft Mercedes (zoals verwacht) nog een Black Series model achter de hand. Wanneer deze komt is nog niet bekend, maar wel dat hij er komt.
Voor onze mede-aardbewoners op een ander continent wat minder goed nieuws. De SLS AMG Black Series zal de trip naar de andere kant van de oceaan niet maken. Mercedes ziet door de hoge kosten van het straatlegaal maken en certificeren van de wagen geen heil in de export naar Amerika.
Over de SLS AMG E-Cell wisten we het volgende op te vangen. Het model staat gepland voor 2012 hier in Europa, maar het is nog niet allemaal volledig zeker. Gezien de kosten voor het certificeren, welke zodanig hoog zijn dat het wellicht niet opweegt tegen de verkoopaantallen.
Verschillende Mercedes SLS updates
Even geleden heeft een van de CEO’s van Mercedes het een en ander aan nieuws over de Mercedes SLS de wereld in geslingerd. Er is onder anderen nieuws over de nieuwe Black Series en de E-Cell.
Vind je de huidige Mercedes SLS nog wat te braaf dan heeft Mercedes (zoals verwacht) nog een Black Series model achter de hand. Wanneer deze komt is nog niet bekend, maar wel dat hij er komt.
Voor onze mede-aardbewoners op een ander continent wat minder goed nieuws. De SLS AMG Black Series zal de trip naar de andere kant van de oceaan niet maken. Mercedes ziet door de hoge kosten van het straatlegaal maken en certificeren van de wagen geen heil in de export naar Amerika.
Over de SLS AMG E-Cell wisten we het volgende op te vangen. Het model staat gepland voor 2012 hier in Europa, maar het is nog niet allemaal volledig zeker. Gezien de kosten voor het certificeren, welke zodanig hoog zijn dat het wellicht niet opweegt tegen de verkoopaantallen.
sssst de SLS AMG E-Cell doet zijn rondje
Mensen het is verschrikkelijk. Schandalig gewoon en niet te geloven! Jullie zullen tranen met tuiten huilen, op de knieën naar de hemel schreeuwen WAAROM! en met sommige komt het waarschijnlijk nooit meer goed. Waarom zouden we allemaal zo heftig reageren? Omdat de toekomst saai gaat worden, daar komt het in feite op neer.
Want zie hier het begin van het einde. De Mercedes SLS AMG heeft van zichzelf een erg lekker geluidje mee gekregen uit de fabriek. Iedereen zal mij gelijk geven als ik zeg dat de belevenis van een auto voor een groot gedeelte ook uit het geluid bestaat. Maar juist dit onderdeel gaat Mercedes uit de SLS AMG verbannen.
Maak maar eens kennis met de Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, de elektrische variant van de SLS. Het is nog een prototype maar volgens bronnen bij Mercedes zou er in 2013 al begonnen kunnen worden met de productie. Deze elektrische sportauto werd door Mercedes in Noorwegen onthuld aan de pers, daar zijn de onderstaande video’s ook geschoten.
De E-Cell is uitgerust met vier elektromotoren die samen zorgen voor 526 pk en 880 nm koppel dat continu beschikbaar is. Tijdens de onthulling werd de elektrische SLS bijgestaan door broer S63. Deze beschikt over een 5.5-liter V8 waar een hels kabaal uitkomt terwijl deze over de landingsbaan raast, precies het tegenovergestelde wat de SLS E-Cell aan geluid produceert.
{youtube}ZebLbelgNWg{/youtube}
{youtube}Gn0lQ-raV60{/youtube}
AI Jaarkalender; Mei
Een beetje laat maar nog altijd erg lekker, een nieuw topic voor de AI jaarkalender. We zijn inmiddels in mei aangekomen, alweer de zesde maand waarvoor we foto’s verzamelen. Net als de voorgaande drie maanden zal er aan het eind van deze maand weer een nieuw stemtopic komen. Heb je nog niet gestemd voor de maanden december tot februari klik dan hier!
Nog steeds krijgen we per mail vragen over deze kalender dus een korte uitleg is nog altijd op zijn plaats. Per maand proberen wij foto’s te verzamelen van spotwaardige auto’s voor de kalender. Deze foto’s hoeven niet perse deze maand gemaakt te worden, dus jullie kunnen gerust de externe HDD’s aansluiten en doorzoeken op foto’s en deze doormailen naar kalender@autoinformatief.com Inzenden via het forum kan in dit topic.
Ga dus maar snel op zoek voor de eeuwige roem om met jouw naam en foto’s op onze allereerste kalender te prijken!
Regeltjes
Regels voor de foto zijn simpel. Als je ze op het forum post mag hij maximaal 800 px breed zijn (voor het origineel zullen we contact met je opnemen) en op de foto mag geen uitbundig eigen logo of watermerk te zien zijn. Door ons zal er een copyright met de naam of alias op of onder de foto geplaatst worden.
Vanaf nu is het dus wederom aan jullie. Laat jullie mooiste inzendingen weer zien of stuur je inzending per mail naar kalender@autoinformatief.com
Top Marques 2010
Monaco is bij zo’n beetje iedereen wel bekend. Mensen kennen de plaats van de Formule 1 race en veel spotters kennen de plaats omdat ze er geregeld heen gaan om de meest bijzondere auto’s op de foto’s te zetten. Veel rijken komen hierheen om hun bijzondere auto’s te showen dus je moet al een erg bijzondere auto hebben om op te vallen. Tijdens de Top Marques 2010 waren er genoeg auto’s in Monaco waarmee men echt kan opvallen.
Spotter Vanloock was voor ons aanwezig op deze show om ook jullie te laten zien wat er zoal op deze bijzondere show stond. Vandaag was de laatste dag van de Top Marques, een show waar je naast natuurlijk de auto’s ook jachten, dure juwelen en zelfs voor huizen kon gaan kijken!
De eerste foto die we te zien kregen was van de Veritas RS III. Een zeer opvallende, lichte auto die aangedreven wordt door een V10 met 600 pk. 0 tot 100 haalt deze auto in 3,2 seconden en hij gaat door naar de 347 km/u. Een helm is wel verstandig aangezien de auto deze snelheden bereikt zonder een voorruit. Van deze bijzondere auto zullen er maar 20 stuks gemaakt worden, ideaal om met je zeer exclusieve auto de show te gaan stelen in Monaco.
Ook aanwezig bij de Top Marques is de Pagani Zonda Tricolore. Deze one-off Zonda is gebouwd ter ere van het La Frecce Tricolori luchtvaartsquadron. De Zonda vertoont dan ook overeenkomsten met de vliegtuigen die deze stuntgroep gebruikt. We hebben jullie inmiddels al genoeg spyshots laten zien van de opvolger van de Zonda. We raken er inmiddels bijna op uitgekeken maar ons geduld wordt bijna beloond, onze bronnen bij Pagani hebben ons laten weten dat in september waarschijnlijk de nieuwe Pagani aan een exclusieve groep onthuld zal worden.
Een andere bizarre auto die samen met de Pagani Zonda genoemt mag worden is de Gumpert Apollo. De hierboven getoond Apollo S is zelfs nog een trapje hoger. Deze sportwagen is uitgerust met een met een bi-turbo V8 die er zomaar 750 pk uitgooit. Binnenkort kun je deze gaan spotten in Monaco want dit model is verkocht aan een inwoner van deze plaats voor het bedrag van € 550.000,-.
Er zijn altijd wel mensen die een standaard auto toch iets te normaal vinden, zelfs als het om een Porsche gaat. Gelukkig voor hun zijn er bedrijven die zich er mee bezig houden om voor deze mensen speciale bodykits te creëren. TopCar heeft voor de persoon die zich wil onderscheiden van alle andere Panamera’s deze bodykit ontwikkeld.
Rondom is een complete bodykit te vinden, van een nieuwe voorbumper tot een nieuwe achterbumper. Om het donkere uiterlijk bij te staan is het vermogen verhoogd naar 550 pk. Verder is het interieur ook nog aangepakt met leer en koolstofvezel elementen.
Bentley was ook aanwezig en voor de gelegenheid hebben ze de snelste vierzits cabrio meegenomen, de Continental GTC Supersports. Met 630 pk en 850 nm koppel kun je gemakkelijk het haar van de inzittende door elkaar gooien door alleen maar je dikke teen iets verder in te drukken.
Naast de bekende merken waren er ook enkele nieuwelingen. Bijvoorbeeld het Russische Marussia. Marussia is zeker niet het enigste bedrijf dat het gaat proberen in de autowereld maar het is in ieder geval één van die merken dat een grote indruk achter laat met betrekking tot het uiterlijk. De zeer agressief ontworpen auto’s doen het vermoeden rijzen dat de auto’s een minimum van 1.000 pk hebben maar dat is een aardige tegenvaller, maximaal zal de samen met Cosworth ontwikkelde V6 zo’n 420 pk ophoesten, veel te min voor zo’n uiterlijk.
Zoals bekend werd de Top Marques gehouden in Monaco en er gaan ook geregeld groepjes spotters naar deze plaats speciaal om weer een nieuwe stapel spots te kunnen uploaden. Het is dan ook algemeen bekend dat er in Monaco genoeg aan exclusieve auto’s voorbij rijden. Hieronder ook nog enkele foto’s die Vanloock in Monaco zelf gemaakt heeft.
Vanloock bedankt voor deze foto’s!
Officieel onthuld: McLaren MP4-12c
Het duurt nog ruim een jaar voordat de nieuwe McLaren de straten onveilig zal maken. Om ons toch geïnteresseerd te houden zijn er al eerder wat foto’s vrij gegeven. Dit keer heeft McLaren de nieuwe auto onthuld bij hun hoofdkantoor en speciaal voor die gelegenheid nog wat foto’s en informatie vrijgegeven.
De McLaren wordt uitgerust met een 3.8-liter V8 middenmotor met dubbele turbo, die geheel door McLaren zelf ontwikkeld is, die 600 pk ontwikkeld en 612 Nm. Dankzij deze motor zou de sportauto binnen minder dan 3 seconden naar de 100 km/u sprinten en de 200 km/u zouden haalbaar moeten zijn binnen 10 seconden. De topsnelheid zal boven de 320 km/u komen te liggen.
Diëten is een obsessie bij McLaren. De 12C is dan ook op een streng dieet gezet. Het chassis is een in één stuk gevormd koolstofvezel en dit weegt maar 80 kilogram. Het totale gewicht zal uitkomen bij de 1.300 kilogram.
Om nog even duidelijk te maken dat ze er alles aan gedaan hebben om hun auto lichter te maken hebben ze de volgende opsomming gegeven.
- Het standaard remsysteem van aluminium en gietijzer is vijf kilo lichter dan het optionele systeem met koolstofvezel remschijven.
- Lichtgewicht accu’s besparen tien kilo.
- Lichtgewicht magnesium ondersteund het dashboard.
- De radiators zijn dicht bij de motor geplaatst waardoor er minder buizen nodig zijn, en samen met de kleinere buizen ook minder vloeistof, waardoor er weer extra gewicht bespaard kan worden.
- Een speciaal soort bedrading bespaart nog eens vier kilo ten opzichte van conventionele bedrading.
De 12C zal te koop aangeboden worden in unieke McLaren dealers die te vinden zullen zijn in 19 verschillende landen. Een daadwerkelijke prijs is nog niet vrijgegeven. McLaren zegt echter dat de prijs tussen € 138.000,- en € 200.000,-.
