Tagarchief: Supercar

Filmpje: Building the Zonda

Met al die berichten over de aankomende nieuwe Pagani zou je haast bijna vergeten dat er ook nog zoiets bestaat als een Pagani Zonda. Speciaal om deze unieke auto in het zonnetje te zetten hebben we twee filmpjes over de Zonda. Ideaal voor die saaie maandagen op kantoor.

In het eerste filmpje krijgen we te zien hoe de koolstofvezel en Kevlar onderdelen bij Pagani zelf handmatig gemaakt worden. Als daarna alle onderdelen afgebakken zijn kan men beginnen met het in elkaar zetten van een Zonda.

In het tweede filmpje komt het verhaal van Horacio Pagani naar voren. Hij spreekt zelf over zijn jeugd en de ervaringen met koolstofvezel die hij bij Lamborghini opdeed waardoor hij uiteindelijk zijn ultieme supercar heeft te kunnen maken. De Pagani Zonda.

{youtube}Dt6Dc5S-rbI{/youtube}

{youtube}1yhgJth1OgU{/youtube}

Eindelijk, de Lexus LF-A

Als je zou zeggen dat de Lexus LF-A al jaren op de mark is zou een onoplettend persoon je daar zomaar gelijk in geven. Hoeveel jaar is Lexus immers al bezig met de ontwikkeling, en hoeveel jaar worden er dan ook al spyshots en geruchten geplaatst over deze super Lexus? Nou eindelijk is het dan zover, de LF-A is onthuld.

Hier zijn dan eindelijk de foto’s van een LF-A waar alle restjes tape van zijn afgehaald. Eerlijk is eerlijk hij is er niet mooier op geworden…in ieder geval heeft hij nog de indrukwekkende prestaties.

Hij is lelijk, een echte schreeuwlelijk in ieder geval zeker. De 4.8-liter V10 schreeuwt het uit tot de 9.000 toeren! Met een sequentiële versnellingsbak jaag je snel door de zes versnellingen. Als je in de zesde versnelling lang genoeg je rechtervoet naar beneden houd zul je uiteindelijk de 323 km/u aan kunnen tikken.

De LF-A staat op 20 inch velgen waar Bridgestone banden omheen zitten. Als deze hun grip hebben gevonden haal je in 3,7 seconden de 100 km/u. De kans om een LF-A te zien rijden is aanzienlijk klein met een productierun van 500 auto’s.

 

Ferrari onhuld toekomstplannen

De Ferrari 458 is klaar, de 458 spider is in aantocht en de California is ook nog niet zo heel lang op de markt. De   V8 modellen van Ferrari zijn weer up-to-date en daarom kijkt Ferrari nu naar de V12 modellen die op de markt zijn, en dan vooral wanneer ze vervangen moeten worden.

Als eerste zal de 612 Scaglietti aan de beurt zijn. De 612 is op de markt vanaf 2004 en met 5 jaar erop zitten is de auto niet al te populair geworden. Omdat de auto niet ontvangen is zoals ze gehoopt hadden komt Ferrari eerder met de opvolger, de 612 zal dan in 2012 vervangen worden.

Rond dezelfde tijd als dat de 612 vervangen wordt komt ook weer een opvolger van de geweldige supercars die we de afgelopen jaren hebben mogen verwelkomen. We hadden al de 288 GTO, F40 en F50 en de Enzo en binnen 3 jaar kunnen we nog een legende toevoegen aan dit rijtje. Ferrari is al bezig met hybride technologie en ander groene onzin maar gelukkig krijgen ze dt niet op tijd doorontwikkeld en zal de “F70” nog een V12 krijgen, al wordt er stiekem ook al gefluisterd over een V8 met twee turbo’s.

Als laatste is er dan nog de 599 GTB, deze is recentelijk nog geüpgrade met het HGTE pakket waardoor hij nog even mee moet kunnen gaan met de concurrentie. Ook al wordt verwacht dat de 458 Italia rondjes zal kunnen draaien rond zijn grote broer, de 599, is Ferrari niet van plan deze GT voor 2015 te gaan vervangen.

Bron

Koenigsegg komt met een nieuwe spoiler, en 1018 pk!

Al vanaf dat Christian von Koenigsegg zijn Zweedse supercar-merk opgericht heeft zijn de Koenigsegg modellen allemaal te herkennen aan vrijwel dezelfde vorm. Er zijn echter telkens wat duidelijke verschillen tussen de verschillende generaties koningseieren. Koeningsegg heeft op hun website nu weer een nieuwe variant onthuld, de Trevita.

Trevita is Zweeds voor de “drie witten”, een rare naam voor een ei maar er zit een verhaal achter. Volgens Koenigsegg is hun koolstofvezel over de hele wereld bekend omdat het zo uniek en perfect is. Tot op heden was het echter nog niet gelukt om het koolstofvezel een andere kleur te geven dan het bekende zwart. En je ziet het al ik zeg tot op heden want Koenigsegg heeft een geheel nieuwe manier van vervaardigen ontwikkeld waardoor ze er een mooi kleurtje aan kunnen geven.

Met een geheel nieuwe techniek weten de Zweden nu de vezels een diamanten afwerking te geven. De productie wordt geheel in Zweden gedaan in kleine oplages. Kleine oplages zijn meer dan genoeg want Koenigsegg is van plan niet meer dan 3 Trevita’s te produceren.

De drie auto’s worden uitgerust met het bovengenoemde “Shimmering Diamond Weave Bodywork” een dubbele carbon vleugel, flippers achter het stuur om te schakelen (bye, bye grote herkenbare pook), een Inconell uitlaat systeem, Carbon keramische remmen met ABS, Hydraulisch systeem om de rijhoogte te verhogen, bandenspanningsmeter, diverse tijdmeters en airbags.

Een goed complete en unieke auto dus. Al is hij door de verschillende roosters, vleugels en andere uitbreidingen toch iets schreeuweriger geworden dan de voorgaande Koenigsegg uitvoeringen.

 

Maak kennis met de Mclaren MP4-12C

McLaren laat ons kennis maken met de nieuwe MP4-12C, de eerste volbloed sportauto sinds de jaren 90 van het merk Mclaren. Met de nieuwe MP4-12C wil Mclaren zich gaan ontwikkelen tot normale sportautobouwer.

 

Het merk Mclaren heeft een bijzonder beperkt aandeel in straatauto`s. Zo kennen we natuurlijk de Mclaren F1, die een lange tijd de snelste staatlegale auto ter wereld is geweest. Van de Mclaren F1 zijn in totaal maar 107 stuks gemaakt, inclusief special editions, prototypes, etc. Verder kennen we natuurlijk allemaal de SLR van Mclaren in samenwerking met Mercedes-Benz, een hele populaire auto waar Mercedes zich ook op de kaart zet met supersportauto`s. Nu is het weer eens tijd voor een volbloed McLaren waarmee het merk weer helemaal wil terug komen als een normale sportautobouwer.

Je zou denken dat de MP4-12C de legendarische F1 op moet volgen en dus veel van deze auto verwachten. Alleen de MP4-12C zal in de klasse van de Lamborghini Gallardo en de Ferrari 458 vallen. Het zal niet makkelijk zijn om de concurrentie van vandaag te verslaan, maar wat kunnen we van de MP4-12C verwachten? Nou, je kunt een 3,8 liter V8 met ongeveer 600 pk onder de kap terug vinden. De exacte specificaties zijn nog niet bekend maar Mclaren zelf denk dat de auto in 3,? seconden naar de 100 km/u moet gaan en doorgaat tot ongeveer 320 km/u. Zodra we meer over deze auto weten horen jullie het meteen, voor nu hebben we alleen nog wat plaatjes.