Van concept tot cult, het design van de C30 heeft het merk weer “cool” gemaakt, voornamelijk bij jongeren, maar hij heeft sowieso ‘de cult status’ bereikt. Waar Volvo en Polestar een eerbetoon aan weiden.
“Een kleine premium auto die er hip uit ziet en ook bij sportiever rijgedrag zijn grip behoud, dat klinkt niet heel Volvo-achtig“, volgens Tom Ford van het Engelse Fifth Gear autoprogramma. “Maar je hebt dus een Hatchback die er beter uit ziet als de meeste Hatchbacks en een coupé, die praktischer is als de meeste coupés in één. Hij is snel (de T5 variant), heeft competentie en ik durf zelfs te zeggen leuk om te rijden“, vervolgd hij. Wat een mooie samenvatting lijkt te zijn van wat de C30 allemaal in huis heeft.
Volvo’s kleinste verscheen in 2006 op de markt en was duidelijk geïnspireerd op de SCC-concept uit 2001 (SCC staat voor Safety Concept Car). Van deze Concept zijn ongeveer 15 veiligheidssystemen nog te vinden in huidige Volvo’s, waaronder forward collision warning, BLIS (Blind Spot Information System), lane Departure Warning en Driver Alert. De C30 werd door verschillende autoprogramma’s/tijdschriften, waaronder Fifth Gear en Top Gear, erg goed ontvangen. Over Engenland gesproken, waar beide bedrijven vandaan komen: 1 op de 7 C30’s, van de in totaal 210.000 exemplaren (wereldweid), is in Engeland geleverd.
Polestar & Swedish Touring Car Racing (STCC)
De eveneens Zweedse tuner Polestar zag ook wel potentie in de C30 en heeft deze auto meerdere malen onder handen genomen. Zowel voor Volvo zelf als voor raceteams voor het STCC. Met deze raceversies heeft Polestar veel prijzen gewonnen in de STCC-klasse. Zo zegevierde Polestar-coureur Robert Dahlgren in 2010 tijdens het Scandinavian Touring Car Championship. In 2011 werd de opgefokte C30 ingezet tijdens het FIA WTC-kampioenschap en een elektrische C30 behaalde later dat jaar nog de eerste positie tijdens de 130 kilometer lange Michelin Challenge Bibendum-rally. waar ze in de video hieronder een compilatie van hebben gemaakt.
De ultieme straatlegale Polestar-C30 kwam er in 2010. Ik benoem er ‘straatlegaal’ bij omdat het een racewagen is voor op de weg. Met zijn 405 pk onder de kap trok deze smurfblauwe C30 de straatstenen uit de grond.
Eerbetoon van Polestar aan de C30:
{youtube}LheJMyBfquE{/youtube}
Groene concepten
Ook Volvo kon als vooruitstrevend merk niet achterblijven bij de concurrentie met het ontwerpen van een elektrische auto. Ze begonnen in 2009 met twee prototypes, met als basis het C30 platvorm. Dit platvorm was voor Volvo de ideale basis vanwege zijn compacte en lichte structuur. Waar Nissan echter groots uitpakte met de inproductiename van elektrische auto heeft Volvo het rustiger aan gedaan. Ze hebben maar 250 exemplaren van de C30 Electric gemaakt, mede doordat de productiekosten van maar liefst 75.000 euro.
Bij de opvolger van de C30 komt Volvo misschien wel met het grootschalige elektro-offensief.
Eerbetoon van Volvo aan de C30
Donderdag 13 juni zal er vanuit Gothenburg, Zweden, een C30 R-Design met Polestar upgrade pakket een trip beginnen naar Engeland. Enkel aan de hand van tweets zal deze auto verder rijden, waarmee prijzen zijn te winnen en op de laatste dag van de competitie kan men de laatste C30 die ooit geproduceerd zal worden winnen.
Meer weten hierover? Ga dan naar www.LastEverC30.co.uk
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-06-05/Volvo-C30{/gallery}
Foto 1 & 2: Volvo C30 concept.
Foto 3 & 4: Evolve Cars Inc. tekende een C30 met een extreme op de Formule 1 geïnspireerd bodykit, welke ze presenteerde op de 2006 SEMA show in Las Vegas.
Foto 5: De smurfblauwe Polestra-C30.
Foto 6 & 7: Volvo C30 Swedish Touring Car Racing.
Foto 8 & 9: Volvo C30 ReCharge.
Foto 10 & 11: Volvo C30 Safety Concept Car.
Foto 12: De te winnen Volvo C30
Wat betreft spots op de website mogen we de laatste tijd niet klagen. Onze inside man uit Stockholm, Zweden kwam weer eens met een topspot om U tegen te zeggen.
