Tagarchief: Tesla

BMW wil meer auto’s met stekkeraansluiting verkopen

BMW heeft besloten om de samenwerking met Samsung te vergroten, om meer accu’s van hun af te nemen. Waar enkele miljarden Euro’s mee gemoeid gaan.

 

 

 

BMW koopt sinds 2009 lithium-ion batterijen in bij Samsung SDI, een dochteronderneming van de Samsung Group. Nu de productie van de elektrische i3 en i8 (een dochteronderneming van BMW) van start is gegaan zet BMW de volgende stap. Zo zijn de twee partijen in Seoul tot een overeenkomst gekomen dat BMW voorlopig genoeg lithium-ion-cellen krijgt aangeleverd voor de accupakketen van de i3, i9 en toekomstige elektromodellen. Maar ook reguliere hybrides, zoals de aanstaande X5 plug-in hybrid, worden ermee uitgerust.

“The battery is a key component in every electric vehicle — since it basically determines the range and performance capabilities of the car,” aldus Klaus Draeger, BMW’s hoofd inkoop. “In Samsung SDI, we have chosen a supplier that offers us the best-available technology with future-oriented Korean battery expertise,” vervolgde hij in zijn presentatie van de deal aan de pers.

Achter deze deal zit echter nog meer, want ondanks dat de elektrische automarkt nog relatief jong is liggen er inmiddels genoeg kapers op de kust om de marktleider te zijn. Zo ligt Tesla Motor Inc. (TSLA) al goed op koers in het luxere segment van deze markt en wordt er verwacht dat de groei van de elektrische automarkt de aankomende jaren alleen maar blijft toenemen.

Waarom zoveel geld uitgeven voor een stel accu’s?
Op het gebied van accu’s komen er ook concurrenten uit een andere branche om de hoek kijken. Want wist je bijvoorbeeld dat ook Apple accu’s afneemt van Samsung SDI? Naast de i3 en i8 van BMW willen zij in de toekomst nog meer volledig elektrisch en hybride modellen op de markt brengen. BMW wil daarom de concurrentie een stapje voorblijven, op het gebied van inkoop en de levering van hun accu’s veilig stellen. Maar dat wil niet zeggen dat ze hun concurrenten willen weren om ook van Samsung accu’s te kopen. In tegenstelling:

“If Mercedes called us, we would be happy to find a way with Samsung SDI to supply them with battery cells,” aldus BMW-topman Klaus Draeger.

Samsung SDI is ook van Fiat de batterijleverancier, die de accutechnologie toepast in de elektrische 500e en de Ferrari LaFerrari. Renault haalt op zijn beurt weer accucellen bij LG Chem, en Tesla is al sinds jaar en dag klant bij Panasonic.

Foto: Automobiles pass along the assembly line as production begins on the new BMW i3 battery-powered vehicle at the company’s factory in Leipzig.

Fotograaf credits: Krisztian Bocsi/Bloomberg

Bron: Bloomberg.com

Tesla presteert recordbrekend goed

Tesla weet in het eerste kwartaal van 2014 zowel een record in afzet, verkochte aantal auto’s en in omzet te behalen ten opzichte van vorig jaar. En ze investeren ook nog eens flink in innovaties.

Tesla model S’en zijn booming! heeft een uitmuntend eerste kwartaal van 2014 achter de rug met een recordaantal Model S’en gebouwd én afgezet: 7.535 exemplaren voor de eerste drie maanden van dit jaar, waarvan er 6.457 daadwerkelijk geleverd zijn aan klanten. Beide cijfers waren nog niet eerder zo hoog.

Positief dus, maar die stemming wordt enigszins gedrukt door de winstcijfers. In Q1 2013 boekte Tesla 555 miljoen dollar omzet, waarvan 11,3 miljoen winst was. Dit jaar steeg de omzet van naar 620 miljoen dollar, maar de winst verdween. Er werd zelfs een verlies van 49.8 miljoen dollar geleden.

Investeringen
De reden waarom Tesla de rode cijfers in dook qua winst was door de zware investeringen die ze gedaan hebben en nog gaan doen. De Amerikaanse autofabrikant wil tegen het einde van dit jaar gestart zijn met de bouw van een nieuwe fabriek en ze willen tegen die tijd ook de eerste prototypes van de Audi Q8 tegenhanger, de Model X, op de weg hebben. Die SUV moet zo snel mogelijk op de markt komen om meer nieuwe klanten aan te trekken, voordat de concurrentie er mee weg is. Want ook van de concurrentie staan vast en zeker nieuwe elektrische SUV’s op stapel.

Marktpositie
Tesla is al heer en meester in het elektrische premium segment met hun succesvolle Model S, maar om door te blijven groeien moet het dealer- en servicenetwerk ook meegroeien. De top van Tesla wil deze netwerken daarom dit jaar nog met 75% zien groeien. Een ambitieus plan, waar heel wat geld maar ook organisatie bij komt kijken! Een minder sensationeel getal is het aantal nieuwe snellaadstations dat Tesla in gebruik wil gaan nemen. Ze streven er naar om dit jaar wereldwijd 200 nieuwe snellaadstations te installeren. Wat natuurlijk maar een druppel op een gloeiende plaat is. Want er is wereldwijd véél meer vraag naar laadstations.

Bron: Autowereld  

 

 

Tesla Model S: top of flop?

Je ziet de laatste tijd steeds meer Tesla’s in Nederland rondrijden. Onlangs is er zelfs een Tesla-winkel in de Amsterdamse PC Hooftstraat geopend. Wat doet Tesla beter dan andere fabrikanten van elektrische auto’s?

Je ziet de laatste tijd steeds meer Tesla’s in Nederland rondrijden. Onlangs is er zelfs een Tesla-winkel in de Amsterdamse PC Hooftstraat geopend. Wat doet Tesla beter dan andere fabrikanten van elektrische auto’s? 

Rijplezier
Tesla is de Apple onder de elektrische auto’s. Stap in een Tesla en je krijgt direct het gevoel dat er over is nagedacht. Er zit een team achter dat niet louter denkt aan het verkleinen van de ecologische voetafdruk, maar ook weet dat de meeste mensen een band met hun auto willen hebben en dat derhalve rijplezier een onmisbare factor is. Daar ligt het geheim van het succes van de Tesla. De auto mag dan een stuk duurder zijn dan de concurrentie, maar mensen kijken om als je langsrijdt en steken misschien wel een duim op. Met een vermogen van 362 pk, een acceleratie van 5,6 seconden naar 100 km/uur en een topsnelheid die de maximumsnelheid op onze snelwegen met ruim 70 kilometer/uur overschrijdt, valt deze bolide definitief buiten de geitenwollensokken-categorie. 

Fiscale voordelen
De Tesla Model S is zeker geen goedkope auto. Voor hetzelfde geld heb je al snel een gebruikte auto in de categorie Porsche Panamera of Range Rover. Echter, je betaalt geen BPM en bent vrijgesteld van wegenbelasting, omdat het een 100 procent elektrische auto is. Bovendien kun je met een volledig opgeladen accu 480 kilometer rijden. Daarmee is de auto prima geschikt voor dagelijks gebruik en woon-werkverkeer. Wel moet hier de kanttekening worden geplaatst dat dit cijfer een fabrieksopgave is. Als je zo nu en dan het “gas”pedaal diep indrukt om te genieten van de fenomenale acceleratie, zul je merken dat een bereik van 400 kilometer realistischer is. Maar zelfs dan is het zeker geen onpraktische auto. De Model S biedt zelfs een zee aan bergruimte, omdat er geen conventionele motor in zit.

Nadelen
Hoewel de Tesla een aardige batterij heeft die meer kilometers aankan dan bijvoorbeeld een Nissan Leaf, blijft het gokken hoeveel kilometers je boven of onder de 400 km daadwerkelijk kunt maken op een accu. Het opladen thuis duurt 8 uur en het aantal laadpalen op dit moment is nog erg gering.

Ook de toekomst met betrekking tot de bijtelling is onzeker. Dit jaar is de 0% bijtelling afgeschaft en vervangen door de nieuwe categorieën 4% en 7%. Door de verscherpte regels en het aantal elektrische auto’s kunnen er in de toekomst nog meer wijzigingen plaats gaan vinden op dit gebied.

De nieuwe Tesla is een mooi model in het duurder segment van elektrische auto’s waar ook merken als Mercedes en Audi zich in (gaan)begeven. Hoewel er een flink prijskaartje aan het model hangt (vanaf €66.200), heeft de 100 procent elektrische auto wel een aantal fiscale voordelen. In hoeverre de financiële voordelen wat betreft bijtelling blijven, dat moet de toekomst uitwijzen.

Met dank aan Peter Zuidema van Autoscout24.nl voor de gastblog!
Bron afbeelding: insideevs.com

IAA Frankfurt; Tesla Model S

De vierdeurs elektrische Tesla is inmiddels wel al bekend bij autominnend Nederland. Door de recente Europese ontwikkelingen van het bedrijf zetten wij hem ook nog even in het zonnetje.

In Frankfurt staat een mooi donkerrood exemplaar van de volledig elektrische Tesla sedan tentoon gesteld. Het zou zomaar kunnen dat deze auto in ons eigen Nederland in elkaar gezet is.

In Tilburt is namelijk een Tesla productielijn geopend. Om voor de Europese markt zoveel mogelijk belastingvoordeel te benutten heeft Tesla voor deze manier van produceren gekozen.

In Tilburg worden namelijk geen volledige auto’s gebouwd, deze werkzaamheden worden nog steeds in California verricht. In Nederland komen dan de Model S en zijn aandrijflijn apart aan. In Tilburg worden beide componenten herenigd waarna de uitlevering in Europa kan plaatsvinden.

Europese klanten van Tesla kunnen kiezen uit een 60 kWh en 85 kWh variant. De 60 kWh variant zou goed zijn voor een bereik van zo’n 370 kilometer, de 85 kWh variant zou bijna 500 kilometer kunnen rijden op één lading.

Het interieur van een Model S wordt gedomineerd door een gigantisch 17 inch touchscreen in de midden console en een groot digitaal display achter het stuur waar doorgaans de klokken te vinden zijn. Het interieur ziet er verder netjes uit maar voor personen boven de 1 meter 90 wordt het lastig om de ideale positie achter het stuur te vinden.

De Tesla Model S is mede door de manier van aandrijving een opvallende bolide, de prestaties die de volledige elektrische auto kan waarmaken maakt het plaatje compleet. Of de jonge speler op de markt daadwerkelijk de gevestigde Duitse orde het vuur aan de schenen kan leggen zal de tijd uit moeten wijzen.

 

{gallery}galleries/Shows/2013-IAA-Frankfurt/Tesla/IAA-Frankfurt-Tesla-Model-S/{/gallery}

 

Tesla Roadster nu te lease bij Athlon

Ben je al maanden bezig om je nieuwe leaseauto uit te zoeken? Maandenlang folders doorbladeren, vergelijken en de kosten voor jezelf uit te rekenen? Begin dan maar vast opnieuw, want sinds kort kun je bij Athlon Car Lease ook een Tesla leasen.

Momenteel kun je al de Tesla Roadster & Roadster S al gaan leasen. Zodra Tesla de sedan, de Model S, op de markt brengt zal deze ook in de lease beschikbaar worden. Naar alle waarschijnlijkheid zal deze eind 2012 leverbaar zijn voor de Europese klanten.

Het blijft natuurlijk altijd mogelijk om een Tesla bij een andere lease maatschappij te leasen, Athlon Car Lease is echter de geprefereerde partner van Tesla om hun auto’s in de lease aan te bieden. Dit wil zeggen dat bedrijven die zich bij Tesla melden voor het leasen van een auto geholpen zullen worden door Athlon.

Tesla Roadster nu te lease bij Athlon

Ben je al maanden bezig om je nieuwe leaseauto uit te zoeken? Maandenlang folders doorbladeren, vergelijken en de kosten voor jezelf uit te rekenen? Begin dan maar vast opnieuw, want sinds kort kun je bij Athlon Car Lease ook een Tesla leasen.

Momenteel kun je al de Tesla Roadster & Roadster S al gaan leasen. Zodra Tesla de sedan, de Model S, op de markt brengt zal deze ook in de lease beschikbaar worden. Naar alle waarschijnlijkheid zal deze eind 2012 leverbaar zijn voor de Europese klanten.

Het blijft natuurlijk altijd mogelijk om een Tesla bij een andere lease maatschappij te leasen, Athlon Car Lease is echter de geprefereerde partner van Tesla om hun auto’s in de lease aan te bieden. Dit wil zeggen dat bedrijven die zich bij Tesla melden voor het leasen van een auto geholpen zullen worden door Athlon.

Tesla maakt de oversteek.

Na de nieuwe geldinjectie voor Tesla gaat het merk nu beginnen aan het veroveren van Europa. De eerste Tesla dealer en servicepunt is namelijk geopend in hartje Londen. Meer vestiging staan inmiddels ook al in de planning.

De eerste gelukkigen zullen deze zomer nog de blits kunnen maken met hun nieuwe groene bolide, dan wil Tesla namelijk beginnen met het leveren van de Europese Tesla’s. De eerste 250 stuks die geleverd worden zullen de Signature Edition zijn. Deze zullen voor 94.000 pond verkocht worden.

Die arme Britten hebben het toch maar zwaar. Zo’n mooie showroom vol electrische auto’s in hun hoofdstad maar ze zullen nog tot 2010 moeten wachten voordat Tesla ook met een versie komt met het stuur aan de “verkeerde” kant.

Londen is uiteraard nog maar het begin punt. Vanuit daar wil Tesla de rest van Europa gaan veroveren. Hiervoor zullen er nog 3 verkooppunten bijkomen. Deze komen in München, Zürich en uiteraard de stad van de rijken Monaco.

Mocht je al interesse hebben in de Tesla Model S dan kun je alvast een order plaatsen voor de volledig electrische sedan, de levering hiervan zal pas van start gaan in 2011.

Bron

Het geld kan niet op in Amerika…

Het is niet te geloven zeg. Na eerst miljarden in de autobedrijven gestoken te hebben gaat de Amerikaanse overheid nog meer met geld richting die industrie gooien. Dit keer niet onder het kopje van staatshulp maar onder het kopje hulp voor duurzame ontwikkeling.

De Ford Motor Company had het winnende lotnummer. Ford krijgt voor het ontwikkelen van zuinigere motoren namelijk $ 5.9 miljard. Nissan krijgt zomaar $1.6 miljard en de “beginner” Tesla krijgt het minst toebedeelt namelijk $465 miljoen.

De minister van energie zegt dat deze investeringen zichzelf terug zullen betalen door middel van extra banen, minder afhankelijkheid van dat goedje dat benzine heet en minder broeikasgassen die uitgestoten zullen worden. De komende maanden zullen er nog meer leningen verstrekt worden aan autofabrikanten en leveranciers van deze industrie.

In totaal zal er $25 miljard aan leningen verstrekt worden voor de ontwikkeling van de zuinigere auto’s. Dit geld is echter alleen bedoeld voor fabrikanten die hiervoor in aanmerkingen komen en de auto moet geproduceerd gaan worden in Amerika.

Ford zal de centen gedurende 2011 krijgen. Dit geld wordt aangesproken om fabrieken in Michigan, Ohio, Illinois, Kentucky en Misourri aan te passen voor de productie van 13 modellen. Geconcentreerd op de productie van Elektronische aandrijving en de verbeteringen van de conventionele verbrandingsmotor.

En wat gaat Nissan dan doen met de poen? Nissan North America gaat een fabriek ombouwen om daar geheel elektrische auto’s te bouwen. Volgens Nissan zullen deze auto’s geen uitstoot hebben en puur op elektriciteit rijden. Ergens in 2012 zullen deze auto’s geproduceerd gaan worden.

Tesla gaat met dit extra zakcentje natuurlijk eindelijk de Tesla Model S verder afmaken. Deze volledig elektrische sedan van Tesla is op de lange baan geschoven door de kredietcrisis en zal door deze lening van de overheid alsnog doorontwikkeld kunnen worden. Tesla verwacht dat de productie van hun nieuwe model door deze investering aan het einde van 2011 zal kunnen beginnen.

Bron