Tagarchief: Touring

Edo maakt van de M5 een “Dark Edition”

De nieuwe BMW M5 is niet lang geleden onthuld en de vorige versie stamt alweer uit 2005 maar dat weerhoud tuners er niet van om zich te storten op het tunen van dit model. Zo vond ook de Duitse tuner Edo Competition het tijd om hun visie los te laten op de M5, resultaat; de Dark Edition.

Prestatie upgrade
En dan wel op de M5 Touring, de stationwagon variant van de BMW M5. De V10 motor van de M5 wordt opgekrikt naar 555 pk. Dankzij het modificeren van de ECU, het installeren van nieuwe luchtfilters, een vernieuwd uitlaat-systeem is deze toename van 48 pk mogelijk. Het koppel komt nu op 560 Nm en door het verwijderen van de begrenzer zou een topsnelheid van 305 km/u mogelijk zijn.

Ook op de 0-100 sprint zal de M5 Dark Edition meer indruk maken. Want met 4,2 seconden is de Edo versie een halve seconde sneller dan een af-fabriek M5. Van de 100 naar de 200 is de Edo Competition helemaal onderscheidend want Edo Competition claimt dit onder de 10 seconden af te leggen, daarmee groeit het gat voor de 100-200 sprint tot 5 hele seconden.

Aanpassingen aan het interieur
Van binnen voorziet Edo Competition de M5 van elk gewenste materiaal (Edo’s voorkeur gaat wel uit naar carbon en leer). Wil je de M5 van binnen liever zo laten dan adviseert Edo Competition wel voor hun snelheidsmeter te gaan, deze gaat namelijk tot 360 km/u en dat staat natuurlijk een stukje stoerder dan de 330 van de standaard M5.

Hamann body-kit
Van buiten heeft Edo Competition het zichzelf makkelijk gemaakt. Ze hebben de bodykit van mede-tuner Hamann gebruikt om de M5 te verfraaien. De 20 inch velgen en uitlaten zijn overigens wel van Edo zelf.

Pagani en high-end tuning fanaat. Loopt rondjes op de atletiekbaan in zijn vrije tijd en rijdt Volkswagen Up.

Hamann verbouwd ook de 5 serie station

Hamann had voor de sedanversie van de nieuwe BMW 5-serie al twee pakketten ontwikkeld en dat maakt het het natuurlijk simpel om een van deze kitjes op de touring versie van de 5er te plakken.

Van voren plaatst Hamann de bumper van de sportversie van de 5 serie met daar onder een nieuwe voorlip. Ook spreekt het persbericht nog over een viertal LED-verlichtingen in de bumper maar eerlijk gezegd hebben wij die nog niet kunnen ontdekken.

Van de zijkant wordt een nieuwe sideskirt geplaatst en van de achterkant wordt de bumper ook licht gemodificeerd. Ook zien we vier nieuwe uitlaten en een nieuw spoilertje de achterkant van de 5 serie sieren.

Voor zover we weten heeft Hamann nog geen performance-upgrade in petto voor 5-serie bezitters. Wel is het optioneel om in plaats van BMW logo’s die van Hamann in en op de auto te laten plaatsen. Ook het setje velgen met band op maat is optioneel en voor een prijs van 8.390 euro. Overige prijzen zijn nog onbekend.

Hamann verbouwd ook de 5 serie station

Hamann had voor de sedanversie van de nieuwe BMW 5-serie al twee pakketten ontwikkeld en dat maakt het het natuurlijk simpel om een van deze kitjes op de touring versie van de 5er te plakken.

Van voren plaatst Hamann de bumper van de sportversie van de 5 serie met daar onder een nieuwe voorlip. Ook spreekt het persbericht nog over een viertal LED-verlichtingen in de bumper maar eerlijk gezegd hebben wij die nog niet kunnen ontdekken.

Van de zijkant wordt een nieuwe sideskirt geplaatst en van de achterkant wordt de bumper ook licht gemodificeerd. Ook zien we vier nieuwe uitlaten en een nieuw spoilertje de achterkant van de 5 serie sieren.

Voor zover we weten heeft Hamann nog geen performance-upgrade in petto voor 5-serie bezitters. Wel is het optioneel om in plaats van BMW logo’s die van Hamann in en op de auto te laten plaatsen. Ook het setje velgen met band op maat is optioneel en voor een prijs van 8.390 euro. Overige prijzen zijn nog onbekend.

BMW M5 behaalt nog één laatste record

De nieuwe BMW 5-serie wordt inmiddels al verkocht en spyshots van de nieuwe M5 vliegen ons inmiddels ook al om de oren. Hoog tijd voor BMW om de productie van de huidige BMW M5 (e60) te stoppen. De machtige V10 uit onder andere de M5 heeft in zijn tijd al diverse prijzen in de wacht gesleept, nu is er nog één laatste prijs voor deze bijzondere auto.

Dat is namelijk de prijs voor best verkochte M5 sinds de introductie van deze auto. In totaal zijn er in vijf jaar tijd 20.548 M5’s uit deze serie verkocht. Dit is zelfs nog meer dan zijn voorganger, de M5 e39 die zelfs zes jaar verkocht werd.

Wil je een echt bijzondere M5 hebben, zorg dan dat je een M5 Touring krijgt. Van het totaalaantal van 20.548 zijn er maar 1025 Tourings verkocht. Een klein rekensommetje leert ons dan dat er 19.523 sedans verkocht zijn. De sedan werd verkocht sinds 2005, de Touring werd toegevoegd aan de productielijn in 2007.

De meeste M5 sedan van deze serie zijn in Amerika geland (8.800 stuks). In Europa voert Groot-Brittannië en Ierland de verkopen aan (1.776 stuks) thuisland Duitsland komt op de tweede plaats (1.647). De Touring was het populairst in Duitsland (302) gevolgd door Groot-Brittannië en Ierland (208) en Italië (184)

De grote, prijzenwinnende, V10 kan na deze productiestop nog niet met pensioen. De motor wordt momenteel nog gebruikt in de M6. Met de nieuwe M5 in aantocht, die waarschijnlijk geen V10 maar een V8 zal krijgen, zijn de dagen in elk geval geteld voor dit blok.

Officieel: De nieuwe 5 serie Touring

Na een nieuwe 5 serie sedan moet natuurlijk ook de 5 Serie Touring onder handen genomen worden. Volgens BMW een combinatie van de sportiviteit van de 3 Serie, de luxe van een 7 Serie verpakt in een elegant design. Met de grote bagageruimte voegt de nieuwe 5 Serie touring daar ook nog een grote dosis functionaliteit aan toe.

De subtiel aflopende daklijn zou de auto een elegant uiterlijk geven. De achterzijde heeft een krachtige uitstraling dankzij de brede wielkasten en de in de breedte accentuerende achterlichten.

Uiteraard is de bagageruimte bij een grote Touring de belangrijkste eigenschap. De bagageruimte bedraagt minimaal 560 liter en door het neerklappen van de unieke achterbank kan dit vergroot worden naar maximaal 1.670 liter. Nog even terugkomend op de unieke achterbank. Deze is volgens BMW, uniek in dit segment, omdat deze kan neerklappen in drie delen namelijk in de verhouding 40:20:40. De leuning van de achterbank is verder ook nog zevenvoudig te verstellen.

De wielbasis van de nieuwe 5 Serie Touring bedraagt 2,97 meter. Mede door de keuze uit krachtige en efficiënte motoren zou de Touring hiermee beschikken over uitstekende reiseigenschappen. Verder kan men de optie Integral Active Steering aanvinken op de optie lijst. Deze optie is variabele besturing inclusief meesturende achterwielen, hiermee krijgt de nog een extra wendbaarheid.

Bij de introductie in september wordt de auto geleverd met vier benzine- en drie diesel- motoren. De 520d, die 184 pk produceert, heeft mede dankzij het Auto Start Stop-systeem een verbruik van 5,2l/100 km. De 530d kan bovendien voorzien worden van BluePerformance technologie. Hiermee voldoet deze zes-in-lijn diesel aan de EU6-emissienorm van 2014. Alle krachtbronnen zijn verder leverbaar met de achttrapsautomaat bekend uit de 7 Serie.

{youtube}lw4HnHdgbqk{/youtube}

De nieuwe E-klasse Estate staat straks in Frankfurt

In september dan is het zover, dan zal tijdens de IAA in Frankfurt de nieuwe E-klasse Estate onthuld worden voor het publiek. Niet dat we nog niet weten hoe hij eruit komt te zien na de talloze spyshots.

De nieuwe E-klasse sedan kom ik mondjesmaat tegen dus is het tijd voor een uitbreiding. Mercedes heeft dan ook bekend gemaakt dat de E-klasse zeer zeker op de IAA te vinden zal zijn voordat de verkopen zullen starten aan het einde van dit jaar.

Motorisch zal de E-Estate hetzelfde zijn als de sedan. Vier, zes, of achtcilinders zullen hun weg vinden naar het vooronder. Als topmodel zal er uiteraard ook de E63 AMG op de prijslijst komen te staan. De ruimte die deze wagen kan bieden zal weer ruim voldoende zijn om in te kunnen verdwalen, oppassen dus met de boodschappen uitladen.

Bron
Foto’s