Tagarchief: TUV

Goedkope Landwind CV9 vanaf nu leverbaar

De Chinezen wagen zich weer aan de Nederlandse markt met hun CV9. Ze gaan de strijd aan met onder andere Renault & Dacia om in het Segment van de Senic wat ordertjes weg te snoepen.

 

Tijdens hun presentatie op de afgelopen 90ste editie van de Autosalon in Brussel maakte Landwind bekend dat de CV9 vanaf nu leverbaar is in ons land. Ze proberen daarmee Dacia af te troeven dat juist ook haar compacte monovolume heeft onthuld, maar die nog niet direct kunnen leveren.

We zagen deze vernieuwde CV9 al op de vorige Autorai waar we meekregen dat de auto nu wel door de Europese crashtest kwam, dankzij een samenwerking met TÜV Reinland, RDW en TNO Automotive. Of hij echter zijn imago weer kan herstellen met de twee sterren die hij krijgt voor de Euro NCAP botsproeven valt nog maar af te wachten.

Omdat China net als de VS geen land is waar personenauto’s met dieselmotoren in zwang zijn, komt de CV9 met uitsluitend een 1.6 (97 pk) en 2.0 (140 pk) benzinemotor in de showroom. De 1.6 kan wel af fabriek met een in Europa ontwikkelde LPG-installatie worden uitgerust.

Landwind heeft een 25-tal dealers in ons land, en hoopt dit jaar zo’n 500 auto’s te verkopen.

Fisker haald beloofde emissievrije 83 KM

In tegenstelling tot de Amerikaanse tests heeft het Duitse Technische Ueberwachungs Verein (TÜV) door een reeds uitgebreide tests bewezen dat een actieradius op louter de accu’s (in Stealth mode) 83 km/ 51,6 mijl wel haalbaar is.

 

Het in 1871 opgerichte TÜV Rheinland wordt wereldwijd beschouwd als toonaangevend op het gebied van onafhankelijke tests, inspecties, certificering en advisering. De organisatie heeft 14.500 medewerkers op circa 500 locaties in 62 landen. Zij werkt bovendien intensief samen met een internationaal netwerk van goedgekeurde laboratoria, testfaciliteiten en opleidings-centra, en de medewerkers leiden in tal van branches en bedrijven mensen op.

De tests van de Fisker Karma vonden plaats volgens de Annex 9 van de ECE R 101 normen. Zij maakten deel uit van het meest uitgebreide onafhankelijke onderzoek naar de verbruik- en emissieprestaties van de Karma, in de finale van de tests voor de Europese typegoedkeuring.

Deze hybride-auto voor de elite haalde bij het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA)al de hoogst mogelijke score van 10. Bij de EPA kwam voor de actieradius op alleen de accu’s echter op een lagere afstand uit dan Fisker steeds heeft aangegeven. Wat voor de nodige opschudding zorgde dat Fisker zijn op papier gedane beloften niet zou kunnen nakomen.

Dit leidde tot de kanttekening van Henrik Fisker dat de aangegeven actieradius van 80 kilometer in de praktijk wel degelijk écht realiseerbaar is. Dat is nu door de toonaangevende TÜV Rheinland bevestigd.

“Wij zijn er uiteraard geweldig blij met deze bevestiging door de TÜV dat de meeste eigenaren van een Karma bij hun dagelijkse woon-werkverkeer een volkomen emissievrije actieradius kunnen realiseren van zeker 80 kilometer”, aldus Henrik Fisker, CEO en mede-oprichter van Fisker Automotive.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-3/Fisker{/gallery}

 

Fisker haald beloofde emissievrije 83 KM

In tegenstelling tot de Amerikaanse tests heeft het Duitse Technische Ueberwachungs Verein (TÜV) door een reeds uitgebreide tests bewezen dat een actieradius op louter de accu’s (in Stealth mode) 83 km/ 51,6 mijl wel haalbaar is.

 

Het in 1871 opgerichte TÜV Rheinland wordt wereldwijd beschouwd als toonaangevend op het gebied van onafhankelijke tests, inspecties, certificering en advisering. De organisatie heeft 14.500 medewerkers op circa 500 locaties in 62 landen. Zij werkt bovendien intensief samen met een internationaal netwerk van goedgekeurde laboratoria, testfaciliteiten en opleidings-centra, en de medewerkers leiden in tal van branches en bedrijven mensen op.

De tests van de Fisker Karma vonden plaats volgens de Annex 9 van de ECE R 101 normen. Zij maakten deel uit van het meest uitgebreide onafhankelijke onderzoek naar de verbruik- en emissieprestaties van de Karma, in de finale van de tests voor de Europese typegoedkeuring.

Deze hybride-auto voor de elite haalde bij het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA)al de hoogst mogelijke score van 10. Bij de EPA kwam voor de actieradius op alleen de accu’s echter op een lagere afstand uit dan Fisker steeds heeft aangegeven. Wat voor de nodige opschudding zorgde dat Fisker zijn op papier gedane beloften niet zou kunnen nakomen.

Dit leidde tot de kanttekening van Henrik Fisker dat de aangegeven actieradius van 80 kilometer in de praktijk wel degelijk écht realiseerbaar is. Dat is nu door de toonaangevende TÜV Rheinland bevestigd.

“Wij zijn er uiteraard geweldig blij met deze bevestiging door de TÜV dat de meeste eigenaren van een Karma bij hun dagelijkse woon-werkverkeer een volkomen emissievrije actieradius kunnen realiseren van zeker 80 kilometer”, aldus Henrik Fisker, CEO en mede-oprichter van Fisker Automotive.

{gallery}galleries/artikelen/2011/2011-11-3/Fisker{/gallery}

 

Vleugeldeuren voor je Audi A5/S5

Redbull “LSD gives your car wings” kopt de Duitse tuner LSD-Doors in hun artikel over de nieuwe Audi A5/S5 die zij hebben voorzien van vleugeldeuren. Het klinkt mij zo fout in de oren als dat het eruit ziet, al is dat natuurlijk subjectief. Want hoewel het een lachertje lijkt, denken ze er bij LSD erg serieus over. Zo zijn deze deuren voorzien van een ECE crashtest goedkeuring en TÜV technisch component rapport.

 

Ze lijken een beetje achterhaald en uit de mode van die vleugeldeuren, doordat Koenigsegg de deuren van hun huidige modellen al compleet verticaal laat openen en Mercedes weer terug pakt naar het verleden met de “echte” vleugeldeuren. Maar niets is minder waar, want Lamborghini laat op hun nieuwe Aventador zien dat het nog steeds kan.

Dankzij deze vleugeldeuren van LSD wordt je Audi A5 of sportievere broertje, de S5, een echte eye-catcher, waarmee je bij het openen en sluiten van je deuren de show steelt.

Als je dan een Audi A5/S5 rijdt is kwaliteit natuurlijk wel een vereiste, want dat is tenslotte wel een van de redenen waarom je een premium auto koopt. Om deze duurzaamheid te garanderen zijn deze vleugeldeuren voorzien van een GRS+ systeem wat staat voor Guided Roller System. Doordat dit systeem “volledig” instelbaar is, zorgt het voor meer veiligheid en het heel nauwkeurig openen en sluiten van de deuren.

LSD biedt deze set aan met kabelset, bevestigingsmateriaal en accessoires voor beide deuren voor 1749 euro inclusief BTW.

 

Vleugeldeuren voor je Audi A5/S5

Redbull “LSD gives your car wings” kopt de Duitse tuner LSD-Doors in hun artikel over de nieuwe Audi A5/S5 die zij hebben voorzien van vleugeldeuren. Het klinkt mij zo fout in de oren als dat het eruit ziet, al is dat natuurlijk subjectief. Want hoewel het een lachertje lijkt, denken ze er bij LSD erg serieus over. Zo zijn deze deuren voorzien van een ECE crashtest goedkeuring en TÜV technisch component rapport.

 

Ze lijken een beetje achterhaald en uit de mode van die vleugeldeuren, doordat Koenigsegg de deuren van hun huidige modellen al compleet verticaal laat openen en Mercedes weer terug pakt naar het verleden met de “echte” vleugeldeuren. Maar niets is minder waar, want Lamborghini laat op hun nieuwe Aventador zien dat het nog steeds kan.

Dankzij deze vleugeldeuren van LSD wordt je Audi A5 of sportievere broertje, de S5, een echte eye-catcher, waarmee je bij het openen en sluiten van je deuren de show steelt.

Als je dan een Audi A5/S5 rijdt is kwaliteit natuurlijk wel een vereiste, want dat is tenslotte wel een van de redenen waarom je een premium auto koopt. Om deze duurzaamheid te garanderen zijn deze vleugeldeuren voorzien van een GRS+ systeem wat staat voor Guided Roller System. Doordat dit systeem “volledig” instelbaar is, zorgt het voor meer veiligheid en het heel nauwkeurig openen en sluiten van de deuren.

LSD biedt deze set aan met kabelset, bevestigingsmateriaal en accessoires voor beide deuren voor 1749 euro inclusief BTW.

 

Landwind eerste Chinese merk op AutoRAI

Landwind is op de aanstaande AutoRAI (van 13 t/m 23 april 2011) het eerste Chinese automerk. Wat tevens de officiële verkoopstart betekend voor het merk, dat inmiddels zo’n 25 contracten met dealers ondertekent heeft en waarvan ze hopen dat daar minimaal nog eens 10 contracten bij komen op de aankomende AutoRAI. Ook bij onze buurlanden België en Duitsland komen de verkopen voor de zomer op gang, waar andere landen op iets langere termijn zullen volgen.

De Landwind Vision, een luxe, vierwielaangedreven SUV met een ongekend lage prijs werd tot eind 2005 in Europa en ook in Nederland geïmporteerd door Landwind Motor Corporation (LWMC) Europe B.V., gevestigd in Tiel. Totdat een crashtest van ADAC (een Duits bedrijf) eind 2005 roet in het eten gooide, omdat deze Landwind niet aan de Europese veiligheidseisen zou voldoen. Na samenwerking met TÜV Reinland, RDW en TNO Automotive zijn technische verbeteringen doorgevoerd en kan de auto inmiddels weer in Europa verkocht worden. Ook wordt er door TÜV en TNO gewerkt aan de introductie van elektrische aandrijving.

Het heeft ook iets langer geduurd alvorens het merk de grote oversteek weer naar Europa maakten door de sterke toenemende vraag op de Chinese automarkt, waar fabrikant Jiangling (waar Landwind onderdeel van is) haar handen aan vol had. Maar nu is de tijd rijp volgens het merk om zich op het podium van de AutoRAI aan een breed publiek te tonen.

Tijdens de AutoRAI presenteert Landwind de CV9, een midi-MPV die wordt aangedreven door een 1.6-liter motor van 71 kW (98 pk). De basisversie Base van de 4,45 meter lange auto staat op de prijslijst voor 14.495 euro. Door de verschuifbare achterbank is het ruime interieur flexibel te benutten. Als extra zijn nog twee wegklapbare zetels achterin leverbaar.

De complete versie Comfort kost 16.995 euro. Tot de uitrusting behoren onder meer semi-automatische airconditioning, parkeersensoren, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten en spiegels en een uitgebreid audiosysteem met zes luidsprekers. In de nabije toekomst worden ook andere modellen toegevoegd aan het gamma.

Landwind eerste Chinese merk op AutoRAI

Landwind is op de aanstaande AutoRAI (van 13 t/m 23 april 2011) het eerste Chinese automerk. Wat tevens de officiële verkoopstart betekend voor het merk, dat inmiddels zo’n 25 contracten met dealers ondertekent heeft en waarvan ze hopen dat daar minimaal nog eens 10 contracten bij komen op de aankomende AutoRAI. Ook bij onze buurlanden België en Duitsland komen de verkopen voor de zomer op gang, waar andere landen op iets langere termijn zullen volgen.

De Landwind Vision, een luxe, vierwielaangedreven SUV met een ongekend lage prijs werd tot eind 2005 in Europa en ook in Nederland geïmporteerd door Landwind Motor Corporation (LWMC) Europe B.V., gevestigd in Tiel. Totdat een crashtest van ADAC (een Duits bedrijf) eind 2005 roet in het eten gooide, omdat deze Landwind niet aan de Europese veiligheidseisen zou voldoen. Na samenwerking met TÜV Reinland, RDW en TNO Automotive zijn technische verbeteringen doorgevoerd en kan de auto inmiddels weer in Europa verkocht worden. Ook wordt er door TÜV en TNO gewerkt aan de introductie van elektrische aandrijving.

Het heeft ook iets langer geduurd alvorens het merk de grote oversteek weer naar Europa maakten door de sterke toenemende vraag op de Chinese automarkt, waar fabrikant Jiangling (waar Landwind onderdeel van is) haar handen aan vol had. Maar nu is de tijd rijp volgens het merk om zich op het podium van de AutoRAI aan een breed publiek te tonen.

Tijdens de AutoRAI presenteert Landwind de CV9, een midi-MPV die wordt aangedreven door een 1.6-liter motor van 71 kW (98 pk). De basisversie Base van de 4,45 meter lange auto staat op de prijslijst voor 14.495 euro. Door de verschuifbare achterbank is het ruime interieur flexibel te benutten. Als extra zijn nog twee wegklapbare zetels achterin leverbaar.

De complete versie Comfort kost 16.995 euro. Tot de uitrusting behoren onder meer semi-automatische airconditioning, parkeersensoren, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten en spiegels en een uitgebreid audiosysteem met zes luidsprekers. In de nabije toekomst worden ook andere modellen toegevoegd aan het gamma.