Tagarchief: Unique

Unieke McLaren X-1 Concept

Tegenwoordig hoor je als autofabrikant een aparte afdeling te hebben om aan elke wens van je klanten te kunnen voldoen. Bij McLaren heeft deze afdeling McLaren Special Operations. Bij deze heren kom je terecht als een standaard McLaren niet uniek genoeg voor je is en je graag een eigen draai aan het ontwerp wilt geven.

Er zijn McLaren eigenaren die een speciale kleur op hun MP4-12C kiezen, of een uniek setje velgen laten monteren. Er zijn echter ook klanten die het uiterste van de MSO afdeling vragen.

Bijna drie jaar geleden, toen de MP4-12C nog niet eens officieel onthuld was, meldde deze klant zich al bij McLaren voorzitter Ron Dennis. Deze klant, die al een McLaren F1, SLR McLaren en nu een 12C heeft wilde graag een unieke auto in de garage.

In een daaropvolgend gesprek met hoofd van de MSO afdeling Paul MacKenzie en hoofd ontwerper Frank Stephenson de klant de vraag stelde welk soort unieke auto hij in gedachten had. Dit gesprek duurde drie uur en in deze tijd zijn er pagina’s vol aantekeningen volgeschreven door de beide McLaren deelnemers.

Aan de hand van al deze aantekeningen werden er illustraties verzameld uit de autowereld. Vanuit de klant lag de nadruk op “tijdloos & klassieke elegantie”. Auto’s die tijdens deze verzamelronde naar boven kwamen waren onder andere de 1961 Facel Vega, 1953 Chrysler D’elegance Ghia, 1959 Buick Electra, 1939 Mercedes-Benz 540K en een 1971 Citroën SM.

Naast ontwerpen uit de autowereld werden er ook andere voorwerpen gebruikt ter inspiratie. Hierbij moeten we denken aan de Guggenheim museums in New York en Bilbao, een Jaeger LeCoultre art deco clock en een airstream caravan.

Hierna wilde de klant een “strijd” opgezet hebben tussen diverse ontwerpers waarvan sommige zelfs buiten de autowereld. uiteindelijk werd het ontwerp van McLaren’s Hong Yeo gekozen en uitgewerkt tot het uiteindelijke ontwerp.

De basis is het koolstofvezel MonoCell chassis van de MP4-12C maar verder is het uiterlijk van de X-1 Concept geheel uniek. Doordat de gehele MP4-12C onherkenbaar verbouwd is voor de eigenaar is dit uiteraard ook een gelegenheid voor McLaren om aan te tonen wat hun Special Operations afdeling allemaal aan kan.

Het plaatwerk van de X-1 is geheel vervaardigd uit koolstofvezel en zoals de gehele auto uiteraard uniek. Het meest in het oog springende onderdeel van het exterieur zijn de gesloten wielkasten aan de achterzijde. Dit zijn twee koolstofvezel panelen die geopend kunnen worden met “de mooiste scharnieren ooit” aldus hoofd ontwerper Stephenson.

Door alle wijzigingen aan het interieur zijn de afmetingen ook veranderd. De X-1 concept is 109 mm langer geworden en 188 mm breder dan een standaard MP4-12C. De hoogte en het gewicht zijn gelijk gebleven met respectievelijk 1199 mm en 1400 kg.

De naam bedraagt dan wel de term X-1 concept maar dit is de auto in feite niet. De auto is geheel straat legaal gemaakt zodat er ook legaal mee over de openbare weg gereden mag worden. Het is een uniek voertuig geschapen naar de wensen van één gelukkige klant.

{gallery}galleries/merken/McLaren/X1-Concept/{/gallery}

 

Gespot: Twee zeer unieke auto’s

Het mag geen geheim voor jullie zijn dat de Arabieren ware autogekken zijn. De Veyron rijdt er rond alsof het een Golf is en de Ferrari Enzo zie je ook op elke straat. Dan zul je natuurlijk met iets uniekers moeten komen om echt op te vallen. Spotter Telkine kwam twee voertuigen tegen die pas echt uniek zijn.

Na de verdwijning van Uwe Gemballa zal er geen over the top creatie meer komen van deze Duitse fabrikant. De allerlaatste visie uit Duitsland is de MIG-U1, een gevleugelde Ferrari Enzo waarvan er maar één is gemaakt. Tussen de 399 andere Enzo’s, waarvan enkele gecrashed of verbouwd zijn, zul je toch altijd een unieke creatie rijden. Met 700 pk stijg je misschien ook nog op als een MIG gevechtsvliegtuig. Spotter Telkine kwam deze bizarre Enzo tegen in Parijs.

En alsof de MIG nog niet speciaal genoeg is kwam Telkine nog een unieke auto tegen in Parijs, een Bugatti Veyron 16.4 Centenaire. Vier stuks zijn van de Centenaire gebouwd maar toch zijn ze allemaal uniek. De vier auto’s vertegenwoordigen vier coureurs die vroeger met Bugatti’s geraced hebben. Deze blauwe Centenaire is een ode aan Jean-Pierre Wimille (1908 – 1949) die in een blauwe Bugatti races reed. De Cenentaire zijn te herkennen aan de chromen flanken in combinatie met de kleuren blauw, wit, rood of groen.

Hamann Conquerer II

Aangezien de Range Rover een facelift heeft gekregen werd het voor Hamann tijd om hun Range Rover Conquerer weer eens op te frissen. Dankzij Hamann kun je nu de wereld ook gaan veroveren in je nieuwe Range Rover, je hoeft hem maar om te laten bouwen naar de Conquerer II.

Of je de wereld kan veroveren is nog maar de vraag, maar als je in deze auto rijd is de linkerrijbaan in elk geval wel van jouw. Niemand die bij zijn volle verstand is haalt het in zijn hoofd om op de linkerbaan te blijven plakken als deze voorbumper op hem af komt.

Maar uiteraard is het niet alleen de voorbumper die onder handen is genomen. Als we nog even aan de voorkant blijven, daar vinden we 4 rijtjes van LED’s en een koolstofvezel motorkap. Aan de zijkant zijn de wielkasten op steroïden gezet om groot genoeg te kunnen worden om de velgen te kunnen herbergen. Aan de achterzijde is er standaard een uitlaatsysteem bevestigd met vier RVS uitlaten. Als optie kunnen de hier afgebeelde centraal geplaatste uitlaten aangevinkt worden.

Qua velgen schijn je bij Hamann voor alles terecht te kunnen. Of je nu de mooiste sportvelg wilt, of een elegante velg, alle soorten en maten zijn er te vinden bij Hamann in het boekje. De velg hier afgebeeld is de Unique Forged Anodized, dit is een in één stuk gegoten velg in de maat 23 inch. Hamann zal je dit formaat ook aanraden voor je Conquerer II.

Om deze gigantische velgen nog beter op te laten vallen wordt de aangepaste Range Rover ook nog verlaagd. De voorkant van de auto zakt 40mm, de achterkant zakt 30mm.

Ook in het interieur zal er gebruik gemaakt worden van koolstofvezel. De pedalen zullen aangepast worden en Hamann bied ook nog een nieuw vloermatje aan met hun logo erop. Dat is toch wel aardig zeg.

De prestaties worden ook nog een beetje opgekrikt. De V8 supercharged krijgt van Hamann 560 pk en 685 Nm koppel mee. De 3.0-liter V6 krijgt “maar” 280 pk en 660 Nm koppel. De prijs van dit alles is nog niet bekend.