Tagarchief: Vauxhall

Genève 2014; drie wereldprimeurs van Opel

Opel heeft dit jaar drie wereldprimeurs mee naar de internationale autotentoonstellling in Genève meegenomen. De stoere ADAM ROCKS, de sportieve ADAM S en de supersportieve Astra OPC EXTREME.



Kleine auto met een grote persoonlijkheid
We hebben jullie de ADAM ROCKS al eens eerder getoond, toen nog als concept versie en we hadden al een teaser op onze Facebook over zijn debuut in Genève. Destijds hadden we enkel nog maar informatie over het exterieur van de auto, maar nu weten we ook wat er onder die stoere buitenkant schuil gaat.

Deze mini-crossover combineert het compacte en frivole karakter van een stadsauto met de stoere uitstraling van een crossover. Tot nu toe waren er nog niet veel autofabrikanten die zich waagden aan een crossover in het A-segment, maar met de komst van dit model denken wij ‘waarom ook niet?’. Volkswagen heeft de Cross UP! al in hun modellenaanbod opgenomen, die een veel bescheidenere metamorfose heeft gekregen in vergelijking met de ADAM ROCKS. Wij vinden de ADAM standaard al een meer aantrekkelijke uitstraling hebben als de UP! en nu ik de ADAM ROCKS zie met meer kunststof om zijn heupen en een contrasterend zwart dak voegt het naar mijn mening zeker iets toe. Meer als bij de UP! crossover.

Evenals de UP! crossover wordt de ADAM ROCKS bij zijn marktintroductie enkel uitgerust met een 1.0-liter benzinemotor. Maar het is wel een geheel nieuw 1.0-liter blok wat de toevoeging ECOTEC mee krijgt. Wat staat voor een direct ingespoten driecilinder turbomotor benzinemotor. Hij komt er in twee varianten, een 66 kW/90 pk en 85 kW/115 pk. Deze blokken zijn bijde voorzien van een nieuwe compacte zesversnellingsbak, Start-/Stoptechniek en hebben een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Ze voldoen hiermee aan de Euro 6-emissienorm, waarmee ze de lat hoog willen leggen op het gebied van verfijning, geluidsreductie en trillingen. Beide blokken hebben hun maximale koppel van 166 Nm al paraat vanaf 1.800 toeren per minuut en een gemiddeld verbruik van slechts 4,3l/100 km.

De unieke Opel ADAM ROCKS wordt komende zomer op de Nederlandse markt verwacht.

Sportieve, coole blikvanger met behulp van OPC-onderdelen
De vrijwel productierijpe Opel ADAM S is een sportief gestileerde performance-versie van Opels kleinste. Met zijn Red ‘m Roll-designthema, 1.4 ECOTEC turbomotor, sportief onderstel en OPC-remsysteem tilt Opel deze ADAM variant naar een hoger prestatieniveau. Ook dit 1.4 ECOTEC motorblok is gekoppelt aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en heeft een topvermogen van 110 kW/150 pk met een topsnelheid van 220 km/h. Wat geen topsnelheid is om verlegen over te zijn met een klein autotje als dit.

Het Red ’n Roll-designthema houdt in dat je zowel aan de binnen als buitenkant een unieke sportieve auto krijgt. Zo zijn Recaro-sportstoelen en Opels IntelliLink-systeem met geavanceerde connectiviteit en apps standaard binnenin deze kleine sportieveling.

Ook Opel richt zich op meer connectiviteit in de toekomst
Opel kan natuurlijk ook niet achterblijven op het gebied van connectiviteit en introduceert daarom op de Autosalon van Genève OnStar. Een satelliet-gestuurd systeem dat bestuurders en hun voertuigen verbindt met hulpdiensten en vele andere contacten. Het moet een “razendsnelle” 4G-LTE internetverbinding en connectiviteit voor 7 apparaten tegelijk bieden.

Opel’s aandachtstrekker op de show
Een van de grootste aandachtstrekkers van de Autosalon van Genève is de Opel Astra OPC EXTREME Concept. Deze uiterst sportieve versie van de Astra GTC werd ontwikkeld op de Nürburgring Nordschleife, het meest uitdagende racecircuit ter wereld.  

De Astra OPC EXTREME wordt aangedreven door een 2,0-liter turbomotor van meer dan 221 kW/300 pk. Hij stamt rechtstreeks af van de OPC Cup-versie en brengt onvervalste racetechnologie naar de openbare weg. Het supersportieve model is honderd kilo lichter dan de reguliere Astra OPC dankzij het gebruik van koolstofvezel.

Op basis van de reacties van het publiek besluit Opel om de Astra OPC EXTREME al dan niet in beperkte oplage te produceren.
{gallery}galleries/Shows/2014-Geneve-Motor-Show/Opel{/gallery} 

        

 

Opel Adam Adam Rocks concept & Cabrio

De Opel Adam cabrio zit in de pijplijn en zal naar alle waarschijnlijkheid een soortgelijk dak krijgen als de Fiat 500C en Citroën DS3 Cabrio, aan het Adam Rocks concept te zien.

Wanneer het erg goed gaat met de productie van een model is er financieel vaak ruimte om meerdere varianten te ontwikkelen, ligt er potentieel om met meer gewaagde ideeën een nieuw publiek aan te spreken en om het merk meer imago te geven.

Adam Rocks concept
Naast de cabrio variant komt Opel met het stoere Rocks concept naar de aankomende Genève Motor Show begin maart. Dit urban karretje wordt met 15mm werd met verhoogd en 20mm verbreed vergeleken met de huidige coupé productievariant.

De schetsen tonen bovendien aan dat dit model, als het in productie gaat, heel wat zwart kunststof krijgt rondom de wielkasten, sideskirts en voor en achterbumper. Ook zien we een gecentraliseerde uitlaat, die ons aan de sportieve Opel Corsa OPC doet denken en een zacht schuifdak wat misschien al vooruitloopt op wat de Adam Cabrio ook gaat krijgen. 

Met een nog gewaagder design als welke andere Adam dan ook laat het Rocks concept het enorme personalisatie potentieel zien wat er op deze stijlvolle urban-chique nieuwkomer mogelijk is. Hij combineert de stoere looks van een crossover met de coolheid van het open rijden“, zegt Malcolm Ward, hoofd design van Opel/Vauxhall.
{gallery}galleries/artikelen/2013/2013-02-06/Opel-Adam-Rocks-concept/{/gallery}

Adam Cabrio
De Adam cabrio, die er volgens de bron van het Engelse Autocar echt gaat komen, wordt een directe concurrent van de Citroën DS3 Cabrio en Fiat 500C. Hoogstwaarschijnlijk krijgt deze open Adam evenals zijn concurrenten ook een elektronisch schuifdak, wat goedkoop is om te ontwikkelen, erg praktisch is en waarbij de originele lijnen bovendien behouden blijven.

Prijzen en de komst van een eventuele OPC-variant (van de coupé en/of cabrio) zijn nog niet bekend, maar hij zou er laat in het volgende jaar moeten gaan komen en ook deze cabrio zien we wellicht in Genève.  

Bron Adam Rocks & Adam Cabrio

AI TV-Tip; Top Gear, BBC2, 21.00

Zondag 3 januari, de eerste en ook voorlopig laatste Top Gear aflevering van 2010. Vanavond wordt aflevering 7 van de 7 uitgezonden op de BBC en volgens deze zender zit hier zelfs de duurste rijtest ooit in.

 

 

Wie anders dan Jeremy Clarckson doet de duurste rijtest ooit, deze rijtest zal in het teken staan van de X6M. James May gaat samen met Margaret Calvert, de ontwerpster van de Britse wegenborden, de weg op in de Vauxhall Insignia VXR, de Opel OPC dus.

Richard Hammond zal de Lexus LF-A rond het Top Gear circuit leiden. The Stig zal deze daarna uiteraard ook even voluit rond laten gaan om te kijken waar hij op het tijdbord komt te staan.

Verder zal er in de studio de laatste manier van electrisch personen vervoer getest worden. De star in a reasonably priced car is deze week Seasick Steve.

AI TV-Tip; Top Gear, BBC2, 21.00

Vandaag is een donkere dag voor de Top Gear kijkers. Niet alleen omdat het terwijl ik dit typ giet van de regen maar omdat vanavond alweer de laatste aflevering van dit seizoen wordt uitgezonden met vanavond misschien wel de grootste autoliefhebber die ze in hun reasonably priced car krijgen.

 

Vanavond kunnen we allemaal wel een rookmasker gebruiken. Richard Hammond gaat namelijk de Vauxhall VXR8 Bathurst uitlaten op hun testbaan. 6.2-liter V8, 564pk en de neiging om overal zijwaarts te gaan. Een hoge rekening voor nieuwe banden is met deze auto dus standaard.

Jeremy en James gaan ondertussen laten zien hoe makkelijk het eigenlijk is om een goede reclame in elkaar te knutselen voor een auto. “How hard could it be” zullen we maar zeggen. Reken er maar op dat het nooit in de buurt zal komen van een echte goede reclame.

De star in a reasonably priced car is dit keer dan eindelijk Jay Leno. We hadden eerder al een filmpje van deze opname en een kijkje achter de schermen maar nu komt zijn onderdeel dan ook echt op televisie. Of hij net zo’n snelle tijd zal neerzetten als vorige week, hij heeft immers genoeg ervaring achter het stuur van auto’s van rond 1900 tot nu.

Vanavond dus allemaal kijken voor die laatste aflevering.

De perikelen rondom GM

En daar gaan we weer. Lange tijd hebben we geen berichten gepost over de slechte Amerikaanse autoindustrie, maar vanmorgen is het weer even goed raak. Want wat is er nu nog allemaal naar buiten gekomen? Nou een paar duizend demonstranten misschien.

Demonstranten

Dat GM een slecht 2008 achter de rug heeft is natuurlijk wel allang duidelijk. Inmiddels heeft GM naar buiten gebracht dat het verlies in heel 2008 is opgelopen tot 30,9 miljard dollar. Dit is het vierde jaar op rij dat een jaar met verlies wordt afgesloten. In het vierde kwartaal van 2007 was het verlies nog “maar” 1,5 miljard, in 2009 was dit al opgelopen tot 9,6 miljard.

Om al deze verliezen te compenseren heeft GM bekend gemaakt dat de herstructureringsmaatregelen versneld zullen worden uitgevoerd. Wereldweid zullen er nog eens 47.000 banen bij GM verdwijnen waarvan 26.000 buiten de Verenigde Staten. Saab en Hummer zullen verkocht worden en GM overweegt om enkele fabrieken te sluiten van Opel, dit is duidelijk in het verkeerde keelsgat geschoten bij de werknemers van deze fabrieken aangezien ze masaal de straat op zijn gegaan om te demonstreren.

Zo’n 15.000 demonstranten waren bijeengekomen bij de Opel fabriek in Ruesselsheim. Hun werd verteld dat Opel en Vauxhall alleen maar kunnen overleven als ze onafhankelijk kunnen worden van de GM groep. Volgens Minister van Buitenlandse zaken Frank-Walter Steinmeier moeten zeker vijf Europese landen samenwerken om Opel te redden.

Of dit ooit zal gebeuren is nog maar de vraag. Momenteel is er (nog) geen plan om Opel te redden van de ondergang.