Tagarchief: VisionD

Skoda sluit toekomstige sportwagen uit

Op hetzelfde evenement in Wörthersee (Oostenrijk) waar Volkswagen haar Golf GTI Cabriolet concept en de Golf R Concept onthulde stond ook de Skoda Fabia RS S2000 sportwagen concept. Maar een concept betekend niet altijd dat iets in productie gaat.

 

De komst van deze ‘Fabia vRS S2000 sportwagen concept’ op dat evenement liet het publiek in de geruchten geloven dat er wellicht een uitbreiding van de RS-lijn zou komen in de vorm van een sportmodel, wat niet waar blijkt te zijn volgens Skoda. De technisch directeur van Skoda, Eckhard Scholz, sloot dat gerucht uit tijdens een interview met het Engelse autoblad Autocar: “Dit is niet de volgende stap voor ons.”

Skoda heeft met hun rally Fabia s2000 al wel bewezen over de nodige kennis te beschikken in de sportwereld, maar voorlopig staat er op sportief gebied dus niet meer gepland als RS-modellen.

“We willen wel de volume segmenten bereiken.” Hij wil daar mee zeggen dat ze hun verkoopvolumes willen uitbreiden en de verkopen willen verdubbelen van 2011 tot 1,5 miljoen auto’s in 2018. Wat volgens hem een visie vereist waarbij je: “auto’s in de grote segmenten verkoopt en je op de juiste dingen focust”.

De toekomstige – op de 2011 IAA in Frankfurt  gepresenteerde – MissionL concept zal volgens de technisch directeur een RS versie krijgen en ook de meer traditionele hatchbak – die op de vorige Geneve Motor Show werd gepresenteerd – VisionD zal een RS-versie krijgen.

Er zal echter geen RS-versie komen van de huidige Superb, vertelde Scholz, “want die badge moet wel bij de auto passen”. En volgens hem is de Superb niet geschikt om daar een snelle RS-versie van te maken.


Bron

Skoda sluit toekomstige sportwagen uit

Op hetzelfde evenement in Wörthersee (Oostenrijk) waar Volkswagen haar Golf GTI Cabriolet concept en de Golf R Concept onthulde stond ook de Skoda Fabia RS S2000 sportwagen concept. Maar een concept betekend niet altijd dat iets in productie gaat.

 

De komst van deze ‘Fabia vRS S2000 sportwagen concept’ op dat evenement liet het publiek in de geruchten geloven dat er wellicht een uitbreiding van de RS-lijn zou komen in de vorm van een sportmodel, wat niet waar blijkt te zijn volgens Skoda. De technisch directeur van Skoda, Eckhard Scholz, sloot dat gerucht uit tijdens een interview met het Engelse autoblad Autocar: “Dit is niet de volgende stap voor ons.”

Skoda heeft met hun rally Fabia s2000 al wel bewezen over de nodige kennis te beschikken in de sportwereld, maar voorlopig staat er op sportief gebied dus niet meer gepland als RS-modellen.

“We willen wel de volume segmenten bereiken.” Hij wil daar mee zeggen dat ze hun verkoopvolumes willen uitbreiden en de verkopen willen verdubbelen van 2011 tot 1,5 miljoen auto’s in 2018. Wat volgens hem een visie vereist waarbij je: “auto’s in de grote segmenten verkoopt en je op de juiste dingen focust”.

De toekomstige – op de 2011 IAA in Frankfurt  gepresenteerde – MissionL concept zal volgens de technisch directeur een RS versie krijgen en ook de meer traditionele hatchbak – die op de vorige Geneve Motor Show werd gepresenteerd – VisionD zal een RS-versie krijgen.

Er zal echter geen RS-versie komen van de huidige Superb, vertelde Scholz, “want die badge moet wel bij de auto passen”. En volgens hem is de Superb niet geschikt om daar een snelle RS-versie van te maken.


Bron

MissionL de nieuwe design-inslag van Skoda

Skoda presenteert op de IAA in Frankfurt die reeds voor de pers van start is gegaan hun nieuwe designstijl middels het studiemodel MissionL. Dit studiemodel, wat al bijna productieklaar is zoals we hem hier zien kenmerkt zich door zijn scherpe lijnen en heldere vlakken die simpel en toch jong ogend zijn.

 

Het eerste wat opvalt bij deze imposante verschijning van 4,5 meter lang zijn de fraaie proporties, scherp getekende lijnen en strakke oppervlakken. De krachtig vormgegeven wielkasten omhuizen de 18 inch lichtmetalen wielen die hem letterlijk stevig neerzetten op het asfalt.

De carrosserienaden tussen de spatborden en bumpers zijn slim als designelement opgenomen in het ontwerp. Elke scherpe lijn eindigt abrupt.

 

Vanaf het vooraanzicht zijn net als bij het VidionD studiemodel de bekende Skoda-kenmerken op nieuwe wijze vormgegeven. De rondingen van de Skoda-badge lopen door in één lijn over de motorkap zoals ook de scheiding tussen de grill en koplampen doorloopt. Ook de grill met verticale spijlen is vernieuwd met een chromen rand.

 

Naar de zijkant gekeken zijn de lijnen zoals eerder genoemd scherp met grote strakke oppervlakken. De daklijn daar in tegen begint bol vanaf de A-stijl met een vlak stuk boven de B-stijl, waarna hij abrupt eindigt in een afgeronde hoek na de C-stijl. Als je hem vergelijkt met de (20 cm) ruimere Superb oogt dit studiemodel lager boven de achterbank, door de meer coupéachtige daklijn.

De achterkant van de auto heeft de welbekende C-vormige achterlampen, maar geen grote wijzigingen.

 

Net zoals het exterieur wordt het interieur elegant zonder poespas. Ergonomie en praktische bruikbaarheid zullen de boventoon hebben. Doordat de nadruk ligt op horizontale lijnen, is het ruimtelijk effect extra groot. Dashboard, stuurwiel en stoelbekleding zijn duotone bekleed, wat een jeugdig effect geeft. De met stof beklede portierpanelen zijn van achteren verlicht.

Productie
De groei moet vooral van de opkomende markten China, Rusland en India komen. In die landen is daarom een grotere productiecapaciteit gepland.

De productieversie van de nieuwkomer rolt dit jaar al van de band in India. China volgt in 2013. Vanzelfsprekend wordt Europa niet vergeten. Hier zal hij in 2012 op de markt komen.

 

 

 

 

MissionL de nieuwe design-inslag van Skoda

Skoda presenteert op de IAA in Frankfurt die reeds voor de pers van start is gegaan hun nieuwe designstijl middels het studiemodel MissionL. Dit studiemodel, wat al bijna productieklaar is zoals we hem hier zien kenmerkt zich door zijn scherpe lijnen en heldere vlakken die simpel en toch jong ogend zijn.

 

Het eerste wat opvalt bij deze imposante verschijning van 4,5 meter lang zijn de fraaie proporties, scherp getekende lijnen en strakke oppervlakken. De krachtig vormgegeven wielkasten omhuizen de 18 inch lichtmetalen wielen die hem letterlijk stevig neerzetten op het asfalt.

De carrosserienaden tussen de spatborden en bumpers zijn slim als designelement opgenomen in het ontwerp. Elke scherpe lijn eindigt abrupt.

 

Vanaf het vooraanzicht zijn net als bij het VidionD studiemodel de bekende Skoda-kenmerken op nieuwe wijze vormgegeven. De rondingen van de Skoda-badge lopen door in één lijn over de motorkap zoals ook de scheiding tussen de grill en koplampen doorloopt. Ook de grill met verticale spijlen is vernieuwd met een chromen rand.

 

Naar de zijkant gekeken zijn de lijnen zoals eerder genoemd scherp met grote strakke oppervlakken. De daklijn daar in tegen begint bol vanaf de A-stijl met een vlak stuk boven de B-stijl, waarna hij abrupt eindigt in een afgeronde hoek na de C-stijl. Als je hem vergelijkt met de (20 cm) ruimere Superb oogt dit studiemodel lager boven de achterbank, door de meer coupéachtige daklijn.

De achterkant van de auto heeft de welbekende C-vormige achterlampen, maar geen grote wijzigingen.

 

Net zoals het exterieur wordt het interieur elegant zonder poespas. Ergonomie en praktische bruikbaarheid zullen de boventoon hebben. Doordat de nadruk ligt op horizontale lijnen, is het ruimtelijk effect extra groot. Dashboard, stuurwiel en stoelbekleding zijn duotone bekleed, wat een jeugdig effect geeft. De met stof beklede portierpanelen zijn van achteren verlicht.

Productie
De groei moet vooral van de opkomende markten China, Rusland en India komen. In die landen is daarom een grotere productiecapaciteit gepland.

De productieversie van de nieuwkomer rolt dit jaar al van de band in India. China volgt in 2013. Vanzelfsprekend wordt Europa niet vergeten. Hier zal hij in 2012 op de markt komen.

 

 

 

 

MissionL de nieuwe design-inslag van Skoda

Skoda presenteert op de IAA in Frankfurt die reeds voor de pers van start is gegaan hun nieuwe designstijl middels het studiemodel MissionL. Dit studiemodel, wat al bijna productieklaar is zoals we hem hier zien kenmerkt zich door zijn scherpe lijnen en heldere vlakken die simpel en toch jong ogend zijn.

 

Het eerste wat opvalt bij deze imposante verschijning van 4,5 meter lang zijn de fraaie proporties, scherp getekende lijnen en strakke oppervlakken. De krachtig vormgegeven wielkasten omhuizen de 18 inch lichtmetalen wielen die hem letterlijk stevig neerzetten op het asfalt.

De carrosserienaden tussen de spatborden en bumpers zijn slim als designelement opgenomen in het ontwerp. Elke scherpe lijn eindigt abrupt.

 

Vanaf het vooraanzicht zijn net als bij het VidionD studiemodel de bekende Skoda-kenmerken op nieuwe wijze vormgegeven. De rondingen van de Skoda-badge lopen door in één lijn over de motorkap zoals ook de scheiding tussen de grill en koplampen doorloopt. Ook de grill met verticale spijlen is vernieuwd met een chromen rand.

 

Naar de zijkant gekeken zijn de lijnen zoals eerder genoemd scherp met grote strakke oppervlakken. De daklijn daar in tegen begint bol vanaf de A-stijl met een vlak stuk boven de B-stijl, waarna hij abrupt eindigt in een afgeronde hoek na de C-stijl. Als je hem vergelijkt met de (20 cm) ruimere Superb oogt dit studiemodel lager boven de achterbank, door de meer coupéachtige daklijn.

De achterkant van de auto heeft de welbekende C-vormige achterlampen, maar geen grote wijzigingen.

 

Net zoals het exterieur wordt het interieur elegant zonder poespas. Ergonomie en praktische bruikbaarheid zullen de boventoon hebben. Doordat de nadruk ligt op horizontale lijnen, is het ruimtelijk effect extra groot. Dashboard, stuurwiel en stoelbekleding zijn duotone bekleed, wat een jeugdig effect geeft. De met stof beklede portierpanelen zijn van achteren verlicht.

Productie
De groei moet vooral van de opkomende markten China, Rusland en India komen. In die landen is daarom een grotere productiecapaciteit gepland.

De productieversie van de nieuwkomer rolt dit jaar al van de band in India. China volgt in 2013. Vanzelfsprekend wordt Europa niet vergeten. Hier zal hij in 2012 op de markt komen.