Tagarchief: eco

MINI op twee wielen

MINI lanceert de MINI vrouw/vouwfiets, en biedt daarmee de oplossing om snel en gemakkelijk de drukke binnenstad in te komen en je daar te verplaatsen. Ja leuk al die marketing praat, maar het blijft natuurlijk een veredelde vouwfiets?

Wat er werkelijk achter deze marketing praat zit is natuurlijk dat MINI gewoon net als vele andere merken – met deze premium merchandising – inspeelt op de groene “hype” die niet meer te ontkennen valt. Merchandising is BIG business in de autoindustrie, waar grote en exclusieve merken dan ook maar al te graag gebruik van maken. In dit geval doordat het verkeer steeds drukker wordt en de brandstofprijzen enorm stijgen. Waardoor er steeds meer mensen wel voor alternatieven zijn te paaien.

Als je deze vouwfiets opvouwt past hij in bijna elke kofferbak en ook in je MINI, maar je kunt hem natuurlijk ook meenemen in het openbaar vervoer en vanaf het bus-/station naar je werk/school fietsen.

 

Deze MINI vouwfiets is een “high-tech” fiets door; de hoge kwaliteit van zijn componenten, een licht gewicht aluminium frame en een slim vouwmechanisme wat deze trendy fiets volgens MINI tot een groot succes zullen maken. Het fietsje weegt minder dan 11 kilo, heeft 8 versnellingen en een ketting met teflon-coating die er voor zorgt dat het vet van de ketting niet op je broek komt.

Je krijgt er ook een gratis hoes bij met het Mini logo erop, die in het kleine tasje onder het zadel zit. De prijs van dit premium fietsje is “helaas” nog niet bekend, want daar zijn we wel nieuwsgierig naar!

 

MINI op twee wielen

MINI lanceert de MINI vrouw/vouwfiets, en biedt daarmee de oplossing om snel en gemakkelijk de drukke binnenstad in te komen en je daar te verplaatsen. Ja leuk al die marketing praat, maar het blijft natuurlijk een veredelde vouwfiets?

Wat er werkelijk achter deze marketing praat zit is natuurlijk dat MINI gewoon net als vele andere merken – met deze premium merchandising – inspeelt op de groene “hype” die niet meer te ontkennen valt. Merchandising is BIG business in de autoindustrie, waar grote en exclusieve merken dan ook maar al te graag gebruik van maken. In dit geval doordat het verkeer steeds drukker wordt en de brandstofprijzen enorm stijgen. Waardoor er steeds meer mensen wel voor alternatieven zijn te paaien.

Als je deze vouwfiets opvouwt past hij in bijna elke kofferbak en ook in je MINI, maar je kunt hem natuurlijk ook meenemen in het openbaar vervoer en vanaf het bus-/station naar je werk/school fietsen.

 

Deze MINI vouwfiets is een “high-tech” fiets door; de hoge kwaliteit van zijn componenten, een licht gewicht aluminium frame en een slim vouwmechanisme wat deze trendy fiets volgens MINI tot een groot succes zullen maken. Het fietsje weegt minder dan 11 kilo, heeft 8 versnellingen en een ketting met teflon-coating die er voor zorgt dat het vet van de ketting niet op je broek komt.

Je krijgt er ook een gratis hoes bij met het Mini logo erop, die in het kleine tasje onder het zadel zit. De prijs van dit premium fietsje is “helaas” nog niet bekend, want daar zijn we wel nieuwsgierig naar!

 

Hier is hij dan de nieuwe BIG SIX coupé van BMW

BMW introduceert de nieuwe 6 serie coupé. Hij is niet alleen breder en lager dan zijn voorganger, maar ook nog eens langer wat hem een erg imposante uitstraling geeft. Ook is hij uitgerust met heel wat vernieuwde technologie, waardoor echt kunt spreken van een opvolger en niet van een update. Deze krachtpatser beleeft zijn première op 19 april tijdens de autoshow van Shanghai.

De carrosserie van de BMW 6 Serie Coupé is 75 mm langer, 39 mm breder en 5 mm lager dan die van zijn voorganger. Met de sportieve lijnen oogt de BMW 6 Serie Coupé daardoor nog meer als een Gran Turismo. De grotere lengte levert bovendien achterin meer ruimte op.

BMW biedt de 6 Serie Coupé bij zijn introductie aan met keuze uit twee motoren. De 3,0-liter TwinPower Turbo zescilinder-in-lijn van de 640i levert 235 kW (320 pk) vermogen en 450 Nm trekkracht. Daarmee klaart hij de sprint van 0 naar 100 km/u in 5,4 seconden. De 650i wordt aangedreven door een TwinPower Turbo V8 met een inhoud van 4,4-liter. Deze levert een vermogen van 300 kW (407 pk) en heeft 600 Nm trekkracht, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u slechts 4,9 seconden hoeft te duren. De topsnelheid van beide versies is elektronisch begrensd op 250 km/u. Beide motoren zijn gekoppeld aan een op sportief rijden afgestelde achttrapsautomaat die de bestuurder met flippers aan het stuur kan bedienen. De automaat heeft een laag gewicht, schakelt naadloos en draagt bij aan een zo laag mogelijk brandstofverbruik. Brake Energy Regeneration en elektronische stuurbekrachtiging leveren een bijdrage aan de EfficientDynamics-filosofie die BMW ook op dit zeer sportief getinte model toepast. Uniek is dat de 640i aan de brandstofbesparende maatregelen een Auto Start Stop-functie en BMW’s ECO PRO toevoegt. Met de ECO PRO-modus stelt de bestuurder met een druk op een knop de motorkarakteristiek zo in dat zo min mogelijk brandstof wordt verbruikt. Door deze systemen combineert de BMW 6 Serie Coupé rijplezier met een zo laag mogelijk gemiddeld verbruik: 7,7 l/100 km. De 650i komt aan een gemiddelde van 10,4 l/100 km.

Instelbaar rijgedrag

Met Driving Dynamic Control kan de bestuurder zelf de dynamiek instellen. Bij het schakelen van Normal naar Sport verbetert de gasrespons, schakelt de achttrapsautomaat bij hogere toerentallen, wordt de besturing directer en het onderstel sportiever. In de Sport+-stand laat de elektronica voor een nog actiever rijgedrag zelfs een bepaalde mate van wielslip toe.

Het optionele Dynamic Damper Control past automatisch de demperkarakteristiek aan de omstandigheden aan. Het eveneens optionele Adaptive Drive combineert beide actieve onderstelsystemen door een individuele afstelling van de schokdempers mogelijk te maken. Een andere optie is Integral Active Steering. Hierbij zorgen meesturende achterwielen voor nog meer dynamiek en veiligheid.

Adaptieve verlichting met LED-technologie

De BMW 6 Serie Coupé is de eerste auto in zijn segment met optioneel adaptieve verlichting met energiebesparende LED-technologie. Zowel het dim- als het grootlicht en de ‘wenkbrauwen’ zijn voorzien van LED-technologie. Het systeem past bij het nemen van een bocht de lichtbundel aan en is snelheidsafhankelijk.

ConnectedDrive uitgebreid

Tegelijk met de verbeterde techniek biedt de nieuwe BMW 6 Serie Coupé meer systemen die de bestuurder ondersteunen. Zo heeft BMW de mogelijkheden van ConnectedDrive uitgebreid en het systeem gekoppeld aan een iDrive-flatscreen. Optioneel zijn een Lane Change Warning System, Lane Departure Warning System, Speed Limit Info, BMW Night Vision met voetgangerherkenning, een achteruitrijcamera, Surround View en BMW’s Parkeerassistent. Voor een duidelijker informatievoorziening geeft de Head-Up Display de informatie nu in full colour weer. Verder heeft BMW de integratie van smartphones verbeterd.

Comfort

Beide versies zijn voorzien van met leder beklede en elektrisch bedienbare stoelen, gescheiden klimaatcontrole, cruisecontrol met remfunctie, een regensensor met geïntegreerde automatische rijlichtfunctie, een hifi-audiosysteem met negen luidsprekers en een cd-speler met mp3-functie en Aux in-aansluiting. Het is gekoppeld aan een dvd-wisselaar, tv-module en USB-aansluiting. Voor fijnproevers op audiogebied biedt BMW in samenwerking met Bang & Olufsen een topklasse audiosysteem aan. Dit volledig actieve systeem is speciaal voor de BMW 6 Serie ontwikkeld en bestaat uit zestien luidsprekers die ieder over een eigen versterker beschikken.

De introductie van de nieuwe BMW 6 Serie Coupé in Nederland vindt plaats in het najaar van 2011.

Filmpje van het verhaal achter het design van deze nieuwe 6 serie:

{youtube}HKlUUGME9Oc{/youtube}

 

 

 

 

 

 

Hier is hij dan de nieuwe BIG SIX coupé van BMW

BMW introduceert de nieuwe 6 serie coupé. Hij is niet alleen breder en lager dan zijn voorganger, maar ook nog eens langer wat hem een erg imposante uitstraling geeft. Ook is hij uitgerust met heel wat vernieuwde technologie, waardoor echt kunt spreken van een opvolger en niet van een update. Deze krachtpatser beleeft zijn première op 19 april tijdens de autoshow van Shanghai.

De carrosserie van de BMW 6 Serie Coupé is 75 mm langer, 39 mm breder en 5 mm lager dan die van zijn voorganger. Met de sportieve lijnen oogt de BMW 6 Serie Coupé daardoor nog meer als een Gran Turismo. De grotere lengte levert bovendien achterin meer ruimte op.

BMW biedt de 6 Serie Coupé bij zijn introductie aan met keuze uit twee motoren. De 3,0-liter TwinPower Turbo zescilinder-in-lijn van de 640i levert 235 kW (320 pk) vermogen en 450 Nm trekkracht. Daarmee klaart hij de sprint van 0 naar 100 km/u in 5,4 seconden. De 650i wordt aangedreven door een TwinPower Turbo V8 met een inhoud van 4,4-liter. Deze levert een vermogen van 300 kW (407 pk) en heeft 600 Nm trekkracht, waarmee de sprint van 0 naar 100 km/u slechts 4,9 seconden hoeft te duren. De topsnelheid van beide versies is elektronisch begrensd op 250 km/u. Beide motoren zijn gekoppeld aan een op sportief rijden afgestelde achttrapsautomaat die de bestuurder met flippers aan het stuur kan bedienen. De automaat heeft een laag gewicht, schakelt naadloos en draagt bij aan een zo laag mogelijk brandstofverbruik. Brake Energy Regeneration en elektronische stuurbekrachtiging leveren een bijdrage aan de EfficientDynamics-filosofie die BMW ook op dit zeer sportief getinte model toepast. Uniek is dat de 640i aan de brandstofbesparende maatregelen een Auto Start Stop-functie en BMW’s ECO PRO toevoegt. Met de ECO PRO-modus stelt de bestuurder met een druk op een knop de motorkarakteristiek zo in dat zo min mogelijk brandstof wordt verbruikt. Door deze systemen combineert de BMW 6 Serie Coupé rijplezier met een zo laag mogelijk gemiddeld verbruik: 7,7 l/100 km. De 650i komt aan een gemiddelde van 10,4 l/100 km.

Instelbaar rijgedrag

Met Driving Dynamic Control kan de bestuurder zelf de dynamiek instellen. Bij het schakelen van Normal naar Sport verbetert de gasrespons, schakelt de achttrapsautomaat bij hogere toerentallen, wordt de besturing directer en het onderstel sportiever. In de Sport+-stand laat de elektronica voor een nog actiever rijgedrag zelfs een bepaalde mate van wielslip toe.

Het optionele Dynamic Damper Control past automatisch de demperkarakteristiek aan de omstandigheden aan. Het eveneens optionele Adaptive Drive combineert beide actieve onderstelsystemen door een individuele afstelling van de schokdempers mogelijk te maken. Een andere optie is Integral Active Steering. Hierbij zorgen meesturende achterwielen voor nog meer dynamiek en veiligheid.

Adaptieve verlichting met LED-technologie

De BMW 6 Serie Coupé is de eerste auto in zijn segment met optioneel adaptieve verlichting met energiebesparende LED-technologie. Zowel het dim- als het grootlicht en de ‘wenkbrauwen’ zijn voorzien van LED-technologie. Het systeem past bij het nemen van een bocht de lichtbundel aan en is snelheidsafhankelijk.

ConnectedDrive uitgebreid

Tegelijk met de verbeterde techniek biedt de nieuwe BMW 6 Serie Coupé meer systemen die de bestuurder ondersteunen. Zo heeft BMW de mogelijkheden van ConnectedDrive uitgebreid en het systeem gekoppeld aan een iDrive-flatscreen. Optioneel zijn een Lane Change Warning System, Lane Departure Warning System, Speed Limit Info, BMW Night Vision met voetgangerherkenning, een achteruitrijcamera, Surround View en BMW’s Parkeerassistent. Voor een duidelijker informatievoorziening geeft de Head-Up Display de informatie nu in full colour weer. Verder heeft BMW de integratie van smartphones verbeterd.

Comfort

Beide versies zijn voorzien van met leder beklede en elektrisch bedienbare stoelen, gescheiden klimaatcontrole, cruisecontrol met remfunctie, een regensensor met geïntegreerde automatische rijlichtfunctie, een hifi-audiosysteem met negen luidsprekers en een cd-speler met mp3-functie en Aux in-aansluiting. Het is gekoppeld aan een dvd-wisselaar, tv-module en USB-aansluiting. Voor fijnproevers op audiogebied biedt BMW in samenwerking met Bang & Olufsen een topklasse audiosysteem aan. Dit volledig actieve systeem is speciaal voor de BMW 6 Serie ontwikkeld en bestaat uit zestien luidsprekers die ieder over een eigen versterker beschikken.

De introductie van de nieuwe BMW 6 Serie Coupé in Nederland vindt plaats in het najaar van 2011.

Filmpje van het verhaal achter het design van deze nieuwe 6 serie:

{youtube}HKlUUGME9Oc{/youtube}

 

 

 

 

 

 

Nog meer Brabus CLS

Eerder deze week lieten we jullie al kennis maken met de nieuwe Mercedes-Benz Brabus CLS in de vorm van een drietal teaser foto’s. Om jullie echter niet langer in spanning te houden tot de Geneve Motor show heeft Brabus nu nog meer foto’s vrij gegeven.

Met het nieuws dat we meer foto’s hebben, kunnen we ook al wat details van de optielijst van Brabus uitlichten. Zo kun je de optie sportvering aanvinken, waardoor de auto 30mm dichter bij het asfalt komt te liggen. Of een volledig instelbare Airmatic vering, waardoor de auto 35mm wordt verlaagd.

De brabus lichtmetalen velgen zijn verkrijgbaar in zes verschillende uitvoeringen en afmetingen tot 20 inch. 

Veel meer informatie over de motor(en) hebben we nog niet, maar naast de optische opties weten ondertussen wel dat je voor je diesel ook motorische upgrades kunt aanvinken. Maar kracht hebben ze genoeg, want de CLS 250 CDI 2.1 viercilinder heeft standaard 204 pk en krijgt door de upgade 235 pk en een koppel van 500 naar 560 Nm. Of met de 3.0 V6 CLS 350 CDI die standaard 265 pk heeft ben je na de upgrade lid van de 300 pk club, met 313 pk in het totaal. Het koppel van deze V6 stijgt dan ook van 620 naar 690 Nm. Bij de laatste motor heb je dit vermogen echter pas tot je beschikking als je de Sport-modus inschakelt, want bij de Eco-modus blijft het vermogen van de zes-cilinder vrijwel ongewijzigd. Wat echter de specificaties van de uber-versie gaat worden met alles er op en er aan en of er ook upgrades komen voor de (snelste) benzine versies is nog niet bekend.



Bron

 

Nog meer Brabus CLS

Eerder deze week lieten we jullie al kennis maken met de nieuwe Mercedes-Benz Brabus CLS in de vorm van een drietal teaser foto’s. Om jullie echter niet langer in spanning te houden tot de Geneve Motor show heeft Brabus nu nog meer foto’s vrij gegeven.

Met het nieuws dat we meer foto’s hebben, kunnen we ook al wat details van de optielijst van Brabus uitlichten. Zo kun je de optie sportvering aanvinken, waardoor de auto 30mm dichter bij het asfalt komt te liggen. Of een volledig instelbare Airmatic vering, waardoor de auto 35mm wordt verlaagd.

De brabus lichtmetalen velgen zijn verkrijgbaar in zes verschillende uitvoeringen en afmetingen tot 20 inch. 

Veel meer informatie over de motor(en) hebben we nog niet, maar naast de optische opties weten ondertussen wel dat je voor je diesel ook motorische upgrades kunt aanvinken. Maar kracht hebben ze genoeg, want de CLS 250 CDI 2.1 viercilinder heeft standaard 204 pk en krijgt door de upgade 235 pk en een koppel van 500 naar 560 Nm. Of met de 3.0 V6 CLS 350 CDI die standaard 265 pk heeft ben je na de upgrade lid van de 300 pk club, met 313 pk in het totaal. Het koppel van deze V6 stijgt dan ook van 620 naar 690 Nm. Bij de laatste motor heb je dit vermogen echter pas tot je beschikking als je de Sport-modus inschakelt, want bij de Eco-modus blijft het vermogen van de zes-cilinder vrijwel ongewijzigd. Wat echter de specificaties van de uber-versie gaat worden met alles er op en er aan en of er ook upgrades komen voor de (snelste) benzine versies is nog niet bekend.



Bron

 

Nog meer Brabus CLS

Eerder deze week lieten we jullie al kennis maken met de nieuwe Mercedes-Benz Brabus CLS in de vorm van een drietal teaser foto’s. Om jullie echter niet langer in spanning te houden tot de Geneve Motor show heeft Brabus nu nog meer foto’s vrij gegeven.

Met het nieuws dat we meer foto’s hebben, kunnen we ook al wat details van de optielijst van Brabus uitlichten. Zo kun je de optie sportvering aanvinken, waardoor de auto 30mm dichter bij het asfalt komt te liggen. Of een volledig instelbare Airmatic vering, waardoor de auto 35mm wordt verlaagd.

De brabus lichtmetalen velgen zijn verkrijgbaar in zes verschillende uitvoeringen en afmetingen tot 20 inch. 

Veel meer informatie over de motor(en) hebben we nog niet, maar naast de optische opties weten ondertussen wel dat je voor je diesel ook motorische upgrades kunt aanvinken. Maar kracht hebben ze genoeg, want de CLS 250 CDI 2.1 viercilinder heeft standaard 204 pk en krijgt door de upgade 235 pk en een koppel van 500 naar 560 Nm. Of met de 3.0 V6 CLS 350 CDI die standaard 265 pk heeft ben je na de upgrade lid van de 300 pk club, met 313 pk in het totaal. Het koppel van deze V6 stijgt dan ook van 620 naar 690 Nm. Bij de laatste motor heb je dit vermogen echter pas tot je beschikking als je de Sport-modus inschakelt, want bij de Eco-modus blijft het vermogen van de zes-cilinder vrijwel ongewijzigd. Wat echter de specificaties van de uber-versie gaat worden met alles er op en er aan en of er ook upgrades komen voor de (snelste) benzine versies is nog niet bekend.



Bron