Tagarchief: failliet

Geen categorie

Oudste Mercedes dealer failliet verklaard

Een reactie plaatsen

Vandaag is het doek gevallen voor de oudste Mercedes-Benz dealer in Nederland. EMA Automobielgroep is vanmiddag door de rechtbank in Eindhoven failliet verklaard.

Eind vorig jaar kwam EMA al in het nieuws omdat de dealerorganisatie toen hun dealerschap van Mercedes kwijt raakten. Volgens Mercedes zelf omdat EMA te weinig auto’s verkocht kreeg. EMA zelf stelt dat dit te maken had met rivaliserende Limburgse Mercedes dealer Smeets welke vriendjes zou zijn met bestuursleden van Mercedes-Benz Nederland. 

Dit alles speelde zich af in september 2013. EMA heeft in de tussentijd nog kunnen blijven bestaan door als servicepartner van Mercedes-Benz te kunnen fungeren. Verder konden de voormalige dealers nog als tussenpersoon blijven bestaan voor hun bestaande klanten.

In een ver verleden leverde de EMA dealer de eerste Mercedessen aan Nederlandse inwoners. Na 65 jaar exclusief Mercedes-Benz dealer geweest te zijn werd vanaf 1 november 2013 geen nieuwe Mercedes meer. Vandaag is dus gebleken dat men in deze opstelling niet meer verder kon bestaan. 

De vijf vestigingen van EMA zullen voorlopig open blijven terwijl de curator met diverse partijen in gesprek is over een mogelijke overname. Hierover zal later deze week meer bekend over worden. Tot deze tijd blijven alle 160 mederwerkers van EMA Automobielgroep zich volledig inzetten als servicepartner voor alle Mercedes modellen.

Saab

Saab/Spyker wil miljarden van GM

Een reactie plaatsen

Als je geen geld kan verdienen met de verkoop van auto’s zul je een andere manier moeten bedenken om brood op de plank te krijgen. Victor Muller gaat proberen om zijn brood te verdienen “The American way”.

Vanmorgen is het Amerikaanse General Motors aangeklaagd voor het niet te missen bedrag van 3 miljard dollar (2,4 miljard euro). Deze claim is ingediend door Spyker namens de 100% dochter onderneming Saab Automobile.

De reden dat Spyker deze claim heeft ingediend is uiteraard omdat de kas van Saab geen geld bevat. Spyker zal de gerechtskosten voor zijn rekening nemen in in ruil voor een aanzienlijk deel van de schadevergoeding wat volgens sommige bronnen zelfs kan oplopen tot 90%.

De grond van deze aanklacht is de weigering tot samenwerking van GM voor het redden van Saab. Volgens Spyker/Saab heeft GM hiermee bewust de onderneming failliet laten gaan.

In een reactie op deze rechtzaak geeft GM te kennen dat ze spreken van “ongegronde beschuldigingen” waartegen het bedrijf zich met kracht zal verdedigen. Victor Muller geeft ook al te kennen dat een uitspraak in deze rechtzaak nog wel jaren op zich zal laten wachten.

Algemeen

Nürburgring “gered” door gemeente

Een reactie plaatsen

Het leek er even op dat de Nürburgring ten onder zou gaan aan een afgesloten lening. Per direct gingen dan ook de geruchtten leven dat particulieren geïntereseerd waren om de “groene hel” over te nemen.

Voor alsnog krijgt de Nürburgring echter weer wat ademruimte. De Duitse gemeente Rhineland-Palatinate is van plan om € 254 miljoen beschikbaar te stellen aan de ring. Dit bedrag zal dan gebruikt kunnen worden om een openstaande lening van € 330 miljoen gedeeltelijk te kunnen betalen. Hierdoor is het voor de Nürburgring mogelijk om nog enige tijd te kunnen opereren.

De lening van € 330 miljoen is door investeerders afgesloten voor de bouw van een winkelcentrum en achtbaan naast de ring. Aangezien deze attracties een grote flop zijn geworden ging het alleen nog maar bergaf met de gehele onderneming.

Het bestuur van de Nürburgring kan zich echter nog niet in de handen gaan wrijven. Enkele raadsleden zetten hun vraagtekens bij de financiële inbreng van de gemeente en denken dat dit mogelijk illegaal is onder de Europese regelgevingen.

Illegaal of niet zelfs deze lening van de gemeente zal de Nürburgring niet kunnen redden van de ondergang als er geen drastische veranderingen aan zitten te komen. Grote kans dus dat Bernie Ecclestone binnenkort toch nog een overname kan gaan plannen.

Algemeen

Hessing failliet

Een reactie plaatsen

Binnenkort zullen de exotische bolides van onder andere Bentley, Bugatti, Lamborghini, Maserati en Rolls-Royce niet langer het mooie uitzicht in het pand van Hessing aan de A2 bij Utrecht zijn. Het bedrijf moet per direct haar deuren sluiten en er is beslag gelegd op de collectie auto’s.

 

Afgelopen donderdag had het bedrijf al surseanse van betaling aangevraagd en gekregen, maar de rechter heeft nu definitief de stekker eruit getrokken en het faillissement van de dealer bevestigd.

“Het faillisement is waarschijnlijk veroorzaakt door de schuld die Hessing had door villapark Park Bloeyendael. Daarvoor stond een krediet open bij Alcredis (onderdeel van Louwman) ter waarde van 11 miljoen euro. Het schijnt dat er afgelopen week al biedingen zijn geweest op het pand van Hessing. Wat daar de waarde van is, is niet precies duidelijk maar er rust een hypotheek op van 6 miljoen euro. Er schijnt een bod van 7 miljoen gedaan te zijn maar Frits Hessing wil 11 á 12 miljoen euro vangen. De voorraad auto’s gaat binnenkort geveild worden, daar zal vast nog wel wat interessant spul tussen zitten”, aldus Autoblog.nl.

Verder meldt FTM dat veilingbedrijf Van Beusekom interesse heeft om een gedeelte van de inventaris van Hessing te veilen. Op hun website hebben zij ook een uitgebreid verslag staan over het villapark Park Bloeyendael, en hoe dat Frits Hessing waarschijnlijk zijn kop heeft gekost.

Om alvast de auto’s te bekijken die geveild zullen gaan worden kun je nog altijd terecht op de website van Hessing. Enkele opvallende auto’s die onder de hamer zullen gaan uit de voorraad van Hessing zijn; Bentley Continental GT 6.0 W12 uit 2012, Lamborghini Gallardo Superleggera en Super Trofeo Race car, Maserati Grancabrio en een Rollce-Royce Phantom uit 1938.

Saab

Saab vraagt faillissement aan

Een reactie plaatsen

Het is dan zover. Victor Muller heeft geen “Plan B” meer, geen mogelijkheid meer tot verkoop of vreemd geld aan te trekken. Saab heeft vanmorgen zelf het faillissement aangevraagd bij de rechtbank in Zweden.

Eigenlijk zou Saab vanmiddag aan de rechter moeten gaan bewijzen dat het bestaansrecht heeft met een plan voor vrijwillige reorganisatie. Saab zou samen met de Chinese investeerder Youngman dit plan uitgewerkt hebben in de hoop dat GM dit plan goed zou keuren. GM is echter nog steeds eigenaar van de Saab technologiën die gebruikt worden en weigerd iedere medewerking bij een verkoop aan een Chinese partij. GM wil gewoon niet dat hun technologie in handen komt van de Chinese autofabrikanten.

Na de reactie van GM op de beoogde reorganisatie ziet geldschieter Youngman het ook niet meer zitten en heeft zich keihard teruggetrokken. Geen geld, geen reorganisatie en dus ook geen toekomst meer voor Saab.

De rechter zal naar alle waarschijnlijkheid vandaag de faillissementsaanvraag goedkeuren. Hierna zal Victor Muller met een verklaring komen. Wordt dus nog vervolgd.

Maybach

Overleeft Maybach de crisis?

Een reactie plaatsen

Gezien de moeilijke economische tijden, genieten de zuinigere kleine auto’s van een toenemende populariteit, terwijl de populariteit van de grote luxe sedans daalt. Vooral Daimler wordt sterk getroffen. In 2002 werd er nog verwacht dat er 1.500 Maybach’s per jaar verkocht zouden worden.  

 

In 2009 bedroeg de wereldwijde vraag zelfs slechts 200 eenheden. In Duitsland, het thuisland van Maybach werden maar 31 van deze luxe auto’s afgeleverd. Daimler is aan het denken wat de plannen voor de toekomst zijn van dit luxe merk, zoals het er nu uitziet voor Maybach zou flink moeten investeren om het imago te verbeteren. Een andere optie zou een verkoop of ontbinding van het merk worden.

 

Het zal interessant worden of en hoe Daimler het luxe merk Maybach uit deze crisis zal leiden. De beslissing moet zorgvuldig worden overwogen aangezien Daimler ook bij andere merken nog flink zal moeten investeren.

 

 

Bron

Saab

Saab bloed langzaam dood

Een reactie plaatsen

De toekomst van Saab was al enige tijd onduidelijk, zou landgenoot Koenigsegg het bedrijf opkopen of zou het toch in Chinese handen komen. De laatste tijd leek het er zelfs op dat het Nederlandse Spyker het Zweedse merk wilde overnemen, vanmorgen heeft GM bekend gemaakt dat niemand het bedrijf zal overnemen. Er is besloten om Saab nu met stille trom van het toneel te laten verdwijnen.

Toen er in de boekhouding gedoken werd is de overname van Spyker Cars toch nog stuk gelopen dus. GM president Nick Reilly zegt dat Saab een snelle oplossing nodig had om te overleven en hij vind het spijtig dat de deal met Spyker niet door kon gaan. Verder laat hij nog weten dat Saab nu zeker niet failliet is of een geforceerde liquidatie te wachten staat. 

Rij je nu toevallig Saab en schiet je al in paniek? Geen zorgen want GM heeft toegezegd om garanties en het leveren van onderdelen op een normale manier te laten verlopen. Ook de schuldeisers zullen afbetaald worden.

Svenska Aeroplan AB, SAAB dus, werd in 1937 opgericht als, de naam zegt het al, vliegtuigbouwer. Eind jaren ’40 begon het bedrijf met het produceren van personenauto’s om zo hun markt te vergroten, later zijn ze begonnen met computers, vrachtwagens, gevechtsvliegtuigen en wapens.

Bron

Chrysler

GM Report; Faillissement aangevraagd.

Een reactie plaatsen

We zagen het allemaal al aankomen en in feite waren we alleen maar het wachten tot we het nieuws te zien kregen.  Inmiddels is het nieuws ons ook toegekomen dat GM inderdaad faillissement heeft aangevraagd. Het kaartenhuis dat ooit het machtige GM was is in elkaar gestort. Diverse geldschieters komen nu naar voren om een doorstart mogelijk te maken.

Volgens mij hebben we eind 2008 al gemeld dat GM waarschijnlijk gebruik ging maken van het chapter 11-scenario, dit scenario houdt niets anders in dan het bij ons bekende uitstel van betaling. Hier gaat General Motors nu dan ook gebruik van maken en ze krijgen steun van alle kanten.

President Obama heeft GM $ 30 miljard toegewezen om er bovenop te komen. (ze hadden als eens 20 miljard en daar komen de 30 miljard nog eens bovenop, totaal van overheidssteun is dus al 50 miljard!) De Canadese overheid en de provincie Ontario doet ook een duit in het zakje en wel $ 9,5 miljard om precies te zijn.

Natuurlijk krijgen ze al die miljarden niet voor niets. De Amerikaanse overheid krijgt een belang van 60% in het nieuwe GM, De Canadese overheid krijgt 12% en de United Autoworkers Union krijgt 17,5% van de aandelen.

Met al dit geld zal GM een herstart gaan maken in een flink herziene vorm om te zorgen dat ze er weer bovenop komen. 14 fabrieken zullen sluiten en de automerken die niets te bieden hebben zullen verdwijnen. Opel is pas overgenomen door het Canadese Magna en de toekomst van Saab is vooralsnog onduidelijk.

Iets meer dan een eeuw heeft de gigant het uitgehouden, nu moet de gigant die opgericht is in 1908 in een kleinere vorm weer verder gaan. Het is te hopen dat ze geleerd hebben van de fouten van het verleden en in de komende jaren weer enkele mooie iconen op de weg kunnen zetten. Of dat gaat lukken? Dat zien we achter een paar jaar wel weer.