Afgelopen week was er in Amerika het “Thanksgiving” feest. Een goede gelegenheid om je driving skills eens goed de showen aan de familie en vrienden. Zo gingen deze twee Corvette-eigenaars waarschijnlijk op pad.
Helaas voor hun liep het toch wat anders dan verwacht af. We verklappen niets, hoewel jullie vast al een vermoeden hebben.
{youtube}xSx7Q9jYCr8{/youtube}
Dus jij dacht dat je al lang bezig bent met autospotten? Maak dan maar kennis met Kees de Jeu, misschien wel de grondlegger van het autospotten. En niks harde schijven vol met digitale foto’s, alles wordt netjes opgeborgen in klappers.
In 1961 begon de Jeu met zijn moderne hobby. In Hilversum heeft hij toen een Peugeot 202 op de gevoelige plaat vastgelegd, de start van een gigantische verzameling. 50 jaar later bevinden zich in zijn verzameling 13.500 “spots” met in totaal ruim 40.000 foto’s.
En alle spots worden volgens een vast ritueel vastgelegd en gedocumenteerd. 4 foto’s per auto, informatie uittypen op een ouderwetse typmachine en hierna alles op bouwjaar sorteren in de klappers. Na 50 jaar zijn dit inmiddels 96 klappers geworden die bomvol zitten met diverse modellen. Door het sorteren op bouwjaar komt het ook wel voor dat er met bladzijdes geschoven moet worden. Om een paar avonden te sorteren is voor meneer de Jeu ook geen enkel probleem. Hij doet het plezier voor zijn grote hobby…auto’s spotten!
Ineens lijkt je verzameling spots op je harde schijf toch iets minder indrukwekkend.
Bekijk de video in andere formaten.
Met dank aan Willem voor de tip!
Dus jij dacht dat je al lang bezig bent met autospotten? Maak dan maar kennis met Kees de Jeu, misschien wel de grondlegger van het autospotten. En niks harde schijven vol met digitale foto’s, alles wordt netjes opgeborgen in klappers.
In 1961 begon de Jeu met zijn moderne hobby. In Hilversum heeft hij toen een Peugeot 202 op de gevoelige plaat vastgelegd, de start van een gigantische verzameling. 50 jaar later bevinden zich in zijn verzameling 13.500 “spots” met in totaal ruim 40.000 foto’s.
En alle spots worden volgens een vast ritueel vastgelegd en gedocumenteerd. 4 foto’s per auto, informatie uittypen op een ouderwetse typmachine en hierna alles op bouwjaar sorteren in de klappers. Na 50 jaar zijn dit inmiddels 96 klappers geworden die bomvol zitten met diverse modellen. Door het sorteren op bouwjaar komt het ook wel voor dat er met bladzijdes geschoven moet worden. Om een paar avonden te sorteren is voor meneer de Jeu ook geen enkel probleem. Hij doet het plezier voor zijn grote hobby…auto’s spotten!
Ineens lijkt je verzameling spots op je harde schijf toch iets minder indrukwekkend.
Bekijk de video in andere formaten.
Met dank aan Willem voor de tip!
“Een Maserati MC12 is gemaakt om lekker af te trappen”. Met slechts 25 verkochte exemplaren is de kans groot dat de eigenaar van de Maserati op het volgende filmpje de enigste MC12 eigenaar is die er zo over denkt.
Maar deze MC12 heeft een ZR logo op de motorkap en meestal betekent dit dat er goed gebruik wordt gemaakt van de mogelijkheden van de hypercar in kwestie. Kijk snel verder voor driftende beelden van de aangepaste MC12.
{youtube}Yc_9eE3oiYA{/youtube}
“Een Maserati MC12 is gemaakt om lekker af te trappen”. Met slechts 25 verkochte exemplaren is de kans groot dat de eigenaar van de Maserati op het volgende filmpje de enigste MC12 eigenaar is die er zo over denkt.
Maar deze MC12 heeft een ZR logo op de motorkap en meestal betekent dit dat er goed gebruik wordt gemaakt van de mogelijkheden van de hypercar in kwestie. Kijk snel verder voor driftende beelden van de aangepaste MC12.
{youtube}Yc_9eE3oiYA{/youtube}
De Ferrari 458 Italia is er tegenwoordig niet alleen in Spider uitvoering maar ook in kerstboom-imitatie-vorm. De Japanse 458 in het volgende filmpje is niet alleen door Oakley getuned maar ook door zijn eigenaar voorzien van de nodige nieuwe LED-verlichting.
{youtube}BuwX2cw1hJ0{/youtube}
De Ferrari 458 Italia is er tegenwoordig niet alleen in Spider uitvoering maar ook in kerstboom-imitatie-vorm. De Japanse 458 in het volgende filmpje is niet alleen door Oakley getuned maar ook door zijn eigenaar voorzien van de nodige nieuwe LED-verlichting.
{youtube}BuwX2cw1hJ0{/youtube}
Je kijkt voor je en ziet het licht al op oranje staan, je handen grijpen het stuur van je 458 Italia al stevig vast. Naast je staat een Dodge Viper waarvan de bestuurder ook geconcentreerd op het startsein wacht, je hoopt deze zelfde persoon ver achter je te laten terwijl je de 400 meter lijn zo snel mogelijk probeert te bereiken. Dan springt het licht eindelijk op groen, je trapt het gas in en je verwacht de Viper in je spiegels te vinden.
Helaas voor de bestuurder van de 458 Italia uit onderstaande filmpjes ging het voor hem iets minder soepel. Wellicht greep de bestuurder zijn met leer beklede stuur nog eens stevig vast, en dikke kans dat hij verwacht had de Dodge Viper snel te verslaan. Helaas voor hem was hij één cruciaal onderdeel vergeten.
Want wat moet je normaal gesproken doen om een auto vooruit te laten gaan? De eerste versnelling selecteren natuurlijk! En dit toch wel vrij belangrijke onderdeel had de bestuurder van de Ferrari verkeerd gedaan. In plaats van de eerste versnelling stond de Ferrari in de achteruit, niet de meest slimme tactiek om een dragrace te winnen.
{youtube}BRxo_4lm4dg{/youtube}
{youtube}XB0sLq_2Z4c{/youtube}
{youtube}ViXd0p05BYk{/youtube}
