Het Chinese Bejing Automotive Industry Holding Corp. (BAIC) flirt openlijk met Fisker, ze zijn zelfs al bij Fisker op bezoek geweest.
Chinese media melden echter dat de Chinese autoproducent niet het complete bedrijf wil overnemen, maar voornamelijk wel oren heeft naar het technische deel van de fonkelnieuwe Atlantic, een model dat nog niet op de markt is uitgebracht. Een delegatie van BAIC heeft de fabriek van Fisker vorige week bezocht.
Ook Henrik Fisker wil de onderneming kopen, zoals wij al eerder wisten te melden, maar is nog op zoek naar de juiste investeerder(s) en goedkeuringen.
Verhaal met een staartje
Wij denken dat dit verhaal nog weleens een lange staart kan krijgen, omdat de overname net als bij SAAB een ingewikkelde kwestie is, wegens de verschillende partijen die er bij betrokken zijn. Zo heeft Fisker nog meer dan $170 miljoen aan schuld bij de Amerikaanse overheid, heeft de Chinese overheid ook een beslissende stem bij overnamens als deze en zal Fisker het bedrijf liever in zijn geheel verkopen inclusief schulden in plaats van in delen.
Neerwaardse spiraal
Fisker leverde tot op heden zo’n 2.000 auto’s af en heeft nog enkele modellen op voorraad, maar er rollen sinds juli 2012 al geen nieuwe Karma’s meer van de band.
Het kan niet afgedwongen worden maar er moet wel snel iets gebeuren en geld over de plank komen om Fisker nog te redden, want de marktwaarde blijft dalen als ook de waarde van de occasions. Zo meld de bron van NBC News dat Fiskers momenteel voor minder dan $50.000 worden verkocht, terwijl de nieuwprijs $103.000 is.
Bron: Telegraaf.nl
Zoals zo vaak is het personeel de dupe van faillissementen. Het grootste deel van het Fisker personeel is op straat gezet en de eerste biedingen op Fisker zijn begonnen.
Gisteren is bekend gemaakt dat er ongeveer 150 van de 200 medewerkers zijn ontslagen van de luxe elektrische sportwagenfabrikant. Magere Hein ligt op de loer, want concrete overnameplannen ontbreken.