Tagarchief: RS6

777 pk sterke Audi R8 alias MTM glitterbal

MTM uit Wettstetten zal op het Geneve autosalon present zijn met twee opmerkelijke bolides. Een 777pk sterke chrome R8 en een MTM TT RS met 472 pk. In de eerste van de twee zitten ruim 12.000 werkuren en is volgens hen meer dan €400.000,- waard.

Bloed, zweet en tranen zijn er in deze R8 gaan zitten, niet alleen om er nog eens 37 pk meer uit te halen als de MTM RS6, maar vooral door de zevenhonderd werkuren die er in het polijsten van het koetswerk zitten. De opgebrande werknemers die dit project hebben waargemaakt zullen het verhaal misschien wel niet meer na kunnen vertellen door het trauma dat ze hebben opgelopen van het werken aan deze glitterbol. Stel je eens voor dat je de hele dag bezig bent met het kijken in een spiegel die je zo hard moet laten glimmen dat je geen spiegel meer kunt zien nadat je er mee klaar bent. Dat is niet alleen slecht voor je uiterlijke verzorging, maar ook erg confronterend in een (auto-) wereld waar men niet zonder spiegels kan.

Andere werknemers hebben nog eens vijfhonderd uur gestoken in het verbeteren van de prestaties van de auto. Zo zijn de plastic onderdelen aan de buitenkant van de auto vervangen door van carbon vervaardigde onderdelen. De nieuwe carbon achterspoiler en idem front lip verbeteren de earodynamica en stabiliteit van de auto. Ook mocht het interieur er aan geloven en heeft flink wat nieuw leer gekregen.

In de R8 ligt hetzelfde V10 biturbo blok wat we al kenden van de MTM RSS6. Met die auto hebben ze een topsnelheid van 362,5 km/h weten te halen, vandaar dat ze bij deze R8 ook een topsnelheid opgeven van meer dan 350 km/h. De auto heeft zoals eerder genoemd een vermogen van 777 pk en een koppel van 888 Nm. Deze waardes zijn al erg indrukwekkend, maar dat zijn de acceleratietijden evengoed. De sprint van 0-100 km/h is namelijk al geklaard in slechts 3 seconden, 0-200 km/h in 9,1 seconden en 0-300 km/h doe je maar 19,42 tellen over.

MTM is afgereisd naar Italië om daar op het hoge snelheidscircuit van Nardo de resultaten van de prestatieverhoging te testen, waardoor is gebleken dat deze bolide op een sportieve manier ook in extreme condities goed kan presteren. MTM heeft op deze auto een coilover kit gebruikt om de auto te verlagen met instelbare vering, 20 inch spaak wielen in Bimoto design en MTM 380 x 34mm remschijven met 8 zuiger tellende remklauwen aan voor en achterkant.

 

777 pk sterke Audi R8 alias MTM glitterbal

MTM uit Wettstetten zal op het Geneve autosalon present zijn met twee opmerkelijke bolides. Een 777pk sterke chrome R8 en een MTM TT RS met 472 pk. In de eerste van de twee zitten ruim 12.000 werkuren en is volgens hen meer dan €400.000,- waard.

Bloed, zweet en tranen zijn er in deze R8 gaan zitten, niet alleen om er nog eens 37 pk meer uit te halen als de MTM RS6, maar vooral door de zevenhonderd werkuren die er in het polijsten van het koetswerk zitten. De opgebrande werknemers die dit project hebben waargemaakt zullen het verhaal misschien wel niet meer na kunnen vertellen door het trauma dat ze hebben opgelopen van het werken aan deze glitterbol. Stel je eens voor dat je de hele dag bezig bent met het kijken in een spiegel die je zo hard moet laten glimmen dat je geen spiegel meer kunt zien nadat je er mee klaar bent. Dat is niet alleen slecht voor je uiterlijke verzorging, maar ook erg confronterend in een (auto-) wereld waar men niet zonder spiegels kan.

Andere werknemers hebben nog eens vijfhonderd uur gestoken in het verbeteren van de prestaties van de auto. Zo zijn de plastic onderdelen aan de buitenkant van de auto vervangen door van carbon vervaardigde onderdelen. De nieuwe carbon achterspoiler en idem front lip verbeteren de earodynamica en stabiliteit van de auto. Ook mocht het interieur er aan geloven en heeft flink wat nieuw leer gekregen.

In de R8 ligt hetzelfde V10 biturbo blok wat we al kenden van de MTM RSS6. Met die auto hebben ze een topsnelheid van 362,5 km/h weten te halen, vandaar dat ze bij deze R8 ook een topsnelheid opgeven van meer dan 350 km/h. De auto heeft zoals eerder genoemd een vermogen van 777 pk en een koppel van 888 Nm. Deze waardes zijn al erg indrukwekkend, maar dat zijn de acceleratietijden evengoed. De sprint van 0-100 km/h is namelijk al geklaard in slechts 3 seconden, 0-200 km/h in 9,1 seconden en 0-300 km/h doe je maar 19,42 tellen over.

MTM is afgereisd naar Italië om daar op het hoge snelheidscircuit van Nardo de resultaten van de prestatieverhoging te testen, waardoor is gebleken dat deze bolide op een sportieve manier ook in extreme condities goed kan presteren. MTM heeft op deze auto een coilover kit gebruikt om de auto te verlagen met instelbare vering, 20 inch spaak wielen in Bimoto design en MTM 380 x 34mm remschijven met 8 zuiger tellende remklauwen aan voor en achterkant.

 

Topspots op de Site 6

Het is weer tijd voor de volgende aflevering van de de Topspots op de Site serie. Ook deze keer hebben we weer een aantal smakelijke spots en primeurs voor jullie op een rijtje gezet. Voor het filmpje klik je natuurlijk weer snel verder.

{youtube}S_ejW9hNz6c{/youtube}

Topspots op de Site 6

Het is weer tijd voor de volgende aflevering van de de Topspots op de Site serie. Ook deze keer hebben we weer een aantal smakelijke spots en primeurs voor jullie op een rijtje gezet. Voor het filmpje klik je natuurlijk weer snel verder.

{youtube}S_ejW9hNz6c{/youtube}

ENCO doet ook de Q5

De Q7 was sinds kort al afgevinkt op het te-tunen-lijstje van ENCO Exclusive. Dus is het tijd voor het kleine broertje van de Audi SUV.

 

Net als bij de Q7 zien we weer veel bekends terug in het pakket. De voorbumper is overduidelijk geïnspireerd op degene van de RS6, de motorkap kennen we van meerdere ENCO producties en de achterbumper en uitlaten hebben veel weg van die van de Q7 V12. Voor de hele kit betaal je 11.568 euro.


Naast het pakket kun je ook nog extra LEDjes laten installeren maar ook een dikke set ENCO velgen is optioneel. En voor de liefhebbers kan het interieur ook nog voorzien worden van het nodige extra carbon. Voor de oplettende lezer, in het interieur van de Q5 is ook een RS4 sportstuur terug te vinden, of dit optioneel is is niet duidelijk.

Al met al lijkt het er op dat ENCO niet veel inspiratie had om een speciale bodykit te maken. Maar ze hebben we een aantal onderdelen van ongekend populaire auto’s samengevoegd op een Q5. Het resultaat mag er wat ons betreft wezen.

Eerste blik op de RS6 Plus

De Audi RS6 zien we steeds vaker voorbij komen. Op zich is de auto aardig exclusief maar Audi vond het tijd voor wat meer exclusiviteit.

 

Audi komt met de RS6 Plus Sport. Deze naam komt niet zomaar ergens vandaan want van de vorige RS6 bestond ook al een Plus variant. Maar Audi voegt dus het “Sport” toe. Wat dat inhoud? Een topsnelheid van 303 km/u. Uit een gezinsauto!

Wat is er anders ten opzichte van een “normale” RS6? Het belangrijkste, de begrenzer is verwijdert. Verder is de motorruimte lekker sportief voorzien van een carbon-pakket, een nieuw setje vijfspaaks velgen van 20 inch, het interieur wordt comfortabeler door een aantal nieuwe onderdelen en ook vind je een badge welke vermeld in welke van de 500 RS6 Plus Sport’s je je bevind.

Het Plus pakket kost (in Duitsland) 3.200 euro. Mocht je nog meer geld te besteden hebben dan kun je bovenop de Plus ook gaan voor het Audi Exclusive pakket. Dit houd in dat de stoelen, midden armsteun en de deuren bekleed zijn met leder uit dit speciale pakket. Dit pakket heeft een (Duitse) waarde van 8.310 euro.

Audi kondigt aan dat de Plus en de Exclusive beide mee genomen zullen worden naar Genève. Nog iets om naar uit te kijken.

Video: Porsche vs. Koenigsegg

Het zal niemand ontgaan zijn dat er de laatste week vrijwel geen berichten gepost zijn op de frontpage. Dit komt voor het grootste deel omdat ik heel veel uurtjes in een nieuwe feature steek waar we jullie achter enkele weken mee willen verassen. Maar dit filmpje van een dragrace tussen een Porsche Carrera GT en een Koenigsegg CCXR Edition wilde ik jullie toch niet laten missen.

GTBoard.com hield een dragrace evenement waarbij deze twee titanen tegenover elkaar kwamen te staan. Op het einde van dit 11 minuten durende filmpje geven ale aanwezigen nog een parade, genoeg exclusief auto materiaal aanwezig om je bloed sneller te laten koken.

Sportec RS700

Zie hier, de Sportec RS700. Voor als een standaard RS6 niet goed genoeg is.

Opgefokte RS6

Ik kan me natuurlijk voorstellen dat als je een standaard RS6 hebt dat die 580 pk toch echt niet genoeg zijn om mee te komen in de dagelijkse files. Gelukkig is er dan nog de Zwitsere tuner Sportec want die weten wat ervoor nodig is om een beetje bij de files te blijven, zouden 700 pk genoeg zijn? Ik denk het wel he.

Maar natuurlijk zijn PeeKaa’s niet echt nodig in de file want daar heb je eigenlijk veel meer aan Newtonmetertjes. Maar daar heeft dit kanon er ook genoeg van namenlijk 800! De keren dat je niet in de file staat haal je de 100 km/u binnen 4 seconden, heb je heel veel speelruimte dan kun je bijna de 310 aantikken.  

Verder hebben ze ook nog wat plastische chirurgie toegepast. Zo kun je wat speciale velgen bestellen, een carbon lipje voor de voorspoiler en een carbon difuser om ook de achterkant wat meer tot zijn recht te laten komen. Het oog wil dan nog wat meer dus zal de aangepaste RS6 ook nog zo’n 30 mm verlaagd worden.